tsuru-tanのブログ一覧

今さらで恐縮ですが2023年もどうぞよろしくお願いいたします。
年始初のブログなので今年の車にまつわる抱負を！
がしかし、タイトル通り現状維持。敢えて書くまでもないかもしれませんが以下の感じです。

まずシビック。
課題や問題は出尽くしたと思われ、このまま乗りつづけます。
しばらくネタはなさそう。。。カー用品店はほとんど行きませんし現状で十分なので小物などが増えることもないと思います。例えば、外した夏用ホイール洗いだって何年も前にコストコで買った大瓶のカーシャンプーで事足りている程で、「◯◯の□□剤を買いました！」とか「使ってみました！」なんて些細な話題も言えなさそう。

次にスパイダー。
車両保険は今年も現状維持の補償額190万円にて更新しました。
そして継続検査があります。補機類のベルトがひび割れてきているので交換かと思う程度です。20年ご無沙汰な購入店にそれをお願いしようかどうか考え中です。というのも、この店は主治医のいなくなった145の年式のアルファロメオも扱っているため。最近お願いしているところはかなり良いので悩み中なのですが、“新しめな145”と“中身は古いスパイダー”の両方得意なお店ってなかなか見つからないのです。

その145は、
ナンバープレートがないので、たまにエンジンを始動するのみになりましたが、アイドリングだけでも快音を響かせてくれます。
当面の課題は最初快く？保管を引き受けてくれた実家が高齢のためか小言を繰り返し言われるようになったことでしょうか。まぁ当然かもしれません。


最後に免許証。
ゴールド3期目目指し、安全運転に心がけます。

シビックに乗り始めて1年半、未だドライビングポジションがしっくりこない状態なのでクイックシフトをホンダカーズにお願いして入れてみました。
何故？って思っちゃいますよね。

スパイダーの運転席に座ると「これだよこれ！」って感があります。
どちらかというとクルマに人間が譲歩しているドライビングポジションなのに、何故か運転しにくい事はなく長時間も問題ないのです。絶妙に長いシフトレバーだってシフトチェンジが無理なく楽しい！
イタリアかぶれだからそう感じているのかもしれません。



シビックは数十年経つスパイダーと比べると色々なところが調整できます。
1年半の間でとりあえず折り合いをつけましたが、シフト位置との関係にしわ寄せがきている状態で今に至っています。
145が座面高めで背面起こし目に座るポジションが絶妙に気に入っていた事も原因でしょう。シビックと対照的なシートポジションですね。
単に調整の選択が広いが故に、何が良いか分からないという私がポンコツなだけかもしれません。

そんなこんなでクイックシフト！
説明書きにはシフトノブが運転席側に寄ると記載があります。よって、モノは試し。
これでしっくりくるドライビングポジションを探っていきます。


お願いしたお店にて、作業を予約しているのに、モノを注文していないっていったい・・・。再度予約をして年末近くの取り付けでした

シビックはオイル交換の季節。少し前からヘッドカバーガスケットからオイル漏れしていたのでこの機会にディーラーにて修理しました。
オイルが減っている程ではないので古い車のように大らかに様子見していたところですが、ディーラーメカニックも漏れを確認したようで日を改めて預けた次第です。
過去の購入ディーラー作業で汚れ掃除しても落ちなかったオイルの飛び散り跡がクリーニングされていました。12ヶ月点検から依頼しているこの店は作業チェックが徹底されているように思えます。東京カースト上位に君臨する区にある立地だからでしょうか（汗）？

スパイダーも先日のこと、オイルがエキマニの遮熱板に飛び散っておりました。
付近にブレーキマスターシリンダーがあるのでホースに亀裂かと？
しかし・・・、よく見るとオイルフィラーキャップ横のRomeoの「o」にもオイルが溜まって輝いている。お粗末にもキャップが斜めにハマりきらず閉め止まっていたのでエンジン回転上げるとスプラッシュしていたのでしょう。
その時の写真はお恥ずかしい限りなのでありません・・・。

今週後半にディーラーへシビックを預ける（何かの問題ではない）予定なので、きれいにしておこうと思い久々に洗車しました。

洗車はボディーカバーに感けて頻度が少なく正直苦手です。洗車グッズも拘る事なく使い慣れた最小限のものですし、洗車場にあるような高圧洗浄をする訳でもない安直さです。

よってさっと済ませたいところ、この車、とにかく時間がかかるのです。形状の複雑さに加えタイトル写真のブレーキが原因。このまま置くと固着するので拭き上げ後少し走行しなければなりません。動けなくなった事はありませんがくっついたブレーキにクラッチで振動を起こし、ガコッと剥がし走り出すのは良い気分ではないです。

スパイダーも洗車後は車を動かしますがそれは水が内部に溜まらないようにするためでした。これまでブレーキディスクの錆なんて気にしていませんでしたが考えてみればそうですよね！
苦手な洗車も楽しむことにしよう！

ようやく夏の猛暑が収まろうとしている今日この頃、ここ数年のその間は軟弱にもスパイダーに乗らなくなりました。
いさぎワルく言い訳をすると、夜でも暑いしキレイな空気の山坂道までも遠い。
そのバツとしてなのか、室内の革部分はカビの洗礼を受けてしまいます。週末に換気をしてはいるのですがカビが攻めてきます。
今までも対策をいくつか試していましたが、今年はシンプルに除湿剤を置きました。家のクローゼットに置くよくあるやつです。

相当以前に使っていた事があったものの、意味があるのかないのかよく分からないうちに使わなくなっていたのですが、今年はほぼ清いまま。
気候の誤差もあるかもしれませんが除湿剤の効果を、ようやく気づいた次第です。

これで真夏は乗らない罪悪感がなくなりました。そんなことないか……
夏の前に変えた2つのペダルゴムもキレイなまま。。。実用上は問題ありませんが純正とは若干形状が違うので左右側面が膨らんだようになっています。



シビックは何事もないので交換した使い古しのエアコンフィルターを撮ってみました。純正は良いモノがついていたようです。