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ディーラーから車検が終わる連絡を金曜日に受け、翌日の土曜日は5歳になった娘のピアノ発表会でした。そんなハレの日の合間に再びディーラーから電話が・・・。
イモビライザーのバイパス加工が不安定でうまく認識しない、と。

という事で、イモビ誤作動対策は振り出しに戻りました。
他にも、何となく足回りの違和感を伝えたところリアのロアアームが、ブッシュのヘタリでガタが出ていると分かったものの、部品が入らず修理保留に。。。

という事で、課題は解消されないまま帰ってきました。

リアのロアアームは、やはり海外調達でしょうか？　メーカーの本国では、すでに生産中止との事です。

一方、イモビライザーは引き続きディーラーがさじを投げずに最善の対処方法を探ってくれています。とはいえエンジンコンピュータ、イモビユニットはセットで交換が必要な訳で、、、それなりに大ごとになりそうです。
なのでこの際、異音が出ているタイミングバリエーターも交換して『新車の感覚を取り戻そう』計画をしようと思います。
幸いにも、ブヨブヨのシフトは部品代450円のリンクブッシュ交換で素晴らしくカチッとなり、ステアリングのチルトもしっかり固定できるようになりました。

クローバーのステッカーが年月の経過を語ります。