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今年もスタッドレスタイヤに交換しました。
今回はクルマをいたわる事を目的に、ハブボルトに初めて潤滑剤を使いました。
すでに20年経っているので今更って感じですが、『モリコート1000』というネジ用のもの。少しでもネジ山の保護と適正トルクがかけられればと、ネットで検索して見つけたものです。


同時にバッテリー交換も、、、あれっ、エンジンヘッドカバーにプラスチック片が散らばっている、と思ったらたぶんネズミの糞。まさかボンネットにネズミが侵入するとは。。。
145は、屋外にカバーをかけて停めています。
ちょうど車庫を照らすような位置に街路灯があり、明るいはずなのにしばらく点いていなく路地裏の闇と化していました。さらに古い家やマンションも多いのでネズミの環境にはバッチリでしょう！　区に電柱の番号を伝えて連絡したら年末にも関わらず翌日点くようにしてくれました。
初めてネズミの形跡を見つけたのでまだ定着していないはず。これで夜でも明るい車庫に戻ったので来なくなる事を祈ります。
以前住んでいたところで、ボディカバーに穴が開くほど野良ネコに悩まされたので高周波を発するネコよけ機が効果絶大でしたが、同じようにネズミ用を置けば効くのかな？

あと、ドライブレコーダーもリコール交換品に替えたのでミッションというほどおおげさではないですが順調に遂行中です。

本日が今年の仕事最終日、今年も残すところ後わずかですね。
良いお年をお迎え下さい。
そして来年もどうぞよろしくお願いします。

スタッドレスタイヤはつい最近買った様に思っていましたが、今年で7シーズン目を迎える事に気づきました。。。
3年使ったら交換した方が良いと言われるようですが？

シーズン初頭に試走して、使い続けるか判断出来れば良いのですが、ここ東京では難しい。
『備えあれば憂いなし』という使い方、今シーズンも果たして備えに足りる性能を発揮出来るのだろうか？

目視では溝は十分、ひび割れも細かいものすら見つからない。
硬度計で交換目安を判断する方法があることを知り、試してみようと密林から漢字表記のお得な製品を買ってみました。

早速測定、4本をそれぞれ数カ所計ってみましたが54〜60位。一般論的にOKと言われている数値ギリギリ位ですね。でもこれ、新品時の硬度はどれくらいだったのでしょう？

ここのところ他の予定などで、車に関わる時間が短くなっていました。。。
（なので、主に車の事を書こうとすると更新が滞ってしまう訳で）
おかげでやろうとしている事が段々と溜まって来ているので、整理するために主な事を書き留めておこう！

●145
1. ドライブレコーダー交換（ユピテルのリコール品、ヤフオクに流れているものもあるようですが私はちゃんと使用します）
2. スタッドレスタイヤに交換
3. オイル交換（いつもお願いしている所に持って行くだけですが）
4. バッテリー交換？（−端子に白い粉が吹き始めた。4年使っているのでそろそろ）
●スパイダー
1. フロアマット作製（フリーカット用と称した原反の切り売りを買ったので、型紙作って切るだけの作業と、フロアにズレ止めピン取り付け）
2. こちらもオイル交換のタイミング（145と重なるので1月と2月に分けよう！）
●カメラ（おまけ）
Nikon F2の革が無惨に剥がれて来ているので貼り換え。（カット済み貼り革を売っている人がいるので自分でやってみたい）

まずは、145からですが冬はプラスチックを割りやすいので、ドライブレコーダー交換を躊躇していると、４月になってしまいますね。。。