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このところの週末は雨ばかり。
さらにこの週末は台風が令和になって初上陸し関東方面へという嬉しくない『初』な日ではありますが晴れ間も見せる天気だったので、予報を気にしながら山坂道を求めドライブに行ってきました。

関東から西へ出ると台風に影響されそうなため妙義山と榛名山、さらに日光。何かの漫画の聖地巡礼のようなコース。

ちょっと酷道っぽいルートも織り交ぜながらの山坂道は、145に最適なシチュエーション。
ほどよい車の大きさと操舵感、快いエンジンによりこんな道の運転操作を十二分に楽しめる上に、今では叶えられないであろう一人のデザイナーのアイデアが尊重されたと思われるデザインのおかげでこのクルマを長く所有している今日この頃です。


今回は反省点あり。
夜になって、雨が降り出した上に霧も予想できるのに通行車両の少ない細い峠道に入るのは良くなかった。視界不良の上に路面の境が見えにくい工事区間や野生動物との遭遇もあり、脱輪したら遭難です。
近頃ツーリングの機会があまり設けられないだけに無理をしてしまう傾向があると自己分析。

いつものところに145のオイル交換をお願いしに行ってきました。前回は2月なのでちょっと早かったかも。。。

ふと停めた145を見たときに、タイヤ側面に膨らんでいる所を見つけました。
縁石に当てたり勢いよく超えたりしたときに出来たりするやつ？ 心当たりはない。
なので改めてよく見ると確かにリムガードがわずかに歪んでいるもののサイドウォール自体は問題なし。
ちょうどタイヤサイズの205と書いてある「0」の部分が角度と光によってトリックアートのように膨らんで見えたのでした。
（写真ではよくわからないですね（汗））

このタイヤにしてから4年くらいでしょうか、
P-Zeroといってもnero-GTです。
距離を乗っていないのでまだまだ溝は十分ですが違うタイヤを試してみたいと思う願望が、目の錯覚というか幻想に見えてしまったようです。