tsuru-tanのブログ一覧

145についているパイオニアのポータブルナビ。
我が家では家族円満の必需品なので最新の地図に更新しました。

いつ買ったのかパーツレビューを辿ると2013年末、更新最終のアナウンスも未だなく旧世代FOMAでの通信もしばらくは使用できるので嬉しい限りです。


今時のナビをふと調べてみると5年くらいしか更新できない製品が珍しくないようですね。
例えば、ホンダのディーラーオプション品においては5回（5年）の更新で終了を頑なに貫いているようです。経年後は社外品に交換しても良いのですがナビ画面に頼っている運転支援の装備品が機能しなくなります。
たった5〜6年で、ナビ機能か運転支援機能どちらをとるか！の時が来るわけですね。

145フロントアッパーマウントが左右違う形状だった件について。
交換するため再度フラミンゴクォーレに預けてきました。
見せてもらった新たな部品はfebiの箱。現在付いているタイトル画像の運転席側と同形状でした。
助手席側の方が新車から装着されていた形状に酷似しているのですが、まぁ左右同じものにすることでリフレッシュ前の安定感がよみがえればうれしいです！


一方、集中ドアロックが勝手にかかってしまう症状は・・・

再発して以来運転席足元のヒューズから集中ドアロック用を外して機能を殺していたのですが、それが雨の日からだったことから再び症状を確認するため集中ロックを生かしたところ雨（水）は関係なさそう。。。
集中ドアロックなしの不便さを解決するため、車と同じ23年以上経つ後付けリモコンドアロックは正常に作動しているのでこれを活用する事を思案しています。
そのリモコンドアロックからの信号を前出しのヒューズにリレーを介せば、作動時だけ車両の集中ドアロック回路に電気が流れるので、実用上差しさわりのないドアロック機能に出来そうですがどうでしょう？
これなら私でもDIYで出来そう。
足回り適正化が終わって145が戻ってきたら、実車にて思案通り可能かどうかチェックしてみます。