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またまたシビックの話。
ブレーキペダルのタッチが制動始まろうとする部分に渋さがありゴリゴリっと引っかかるような感触があります。納車当初からなので、ブレーキが動くまでの遊び等多少の抵抗や感触はあるはずなのでアタリがつけば『引っかかり』は解消するのかと思っていました。が、しかし3000km超えても変わらず。
ブレーキランプのスイッチには念のため潤滑剤を塗りましたのでスイッチの抵抗ではない。。。冷間始動20〜30分後からこの症状が出るのです。

街中で渋滞や低速時でのブレーキ操作においては、その引っかかる症状から足の感覚を研ぎ澄ませないと踏みすぎてカクッと同乗者の首が前後するような動きになってしまうので、ディーラーのメカニックに試乗してもらい、そもそもの仕様なのか相談しました。

その結果、試乗された人も症状を認識し違和感を抱いたようで、ブレーキの真空倍力装置を交換してみる事になりました。マスターシリンダーは問題ないとの見解でそのまま使用するようです。整備書には7時間の作業と記載されているようで恐縮です。

交換後も症状が多少なりとも残っていれば仕様もしくは個体差なので作業された方には申し訳なく。
高速域で走ることを狙った現代の車なので、微妙かつ絶妙な操作は電気が行い人間はアバウトで良いということなのかな？
ようやく緊急事態宣言が解除されるので、週末少々走って確認しようと思います。