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アキンコキンの愛車 [ダイハツ タントエグゼカスタム]

整備手帳

作業日:2014年3月3日

キャッツアイを取り付けマバタキ自動化しましたぁ^o^

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内

1
キャッツアイをバックドアに取り付けましたぁ^o^
場所はリヤガラスの右下にしました。
2
取り付けはリヤワイパーの固定パネルのネジに割り込ましました。
3
パネルを取り付けましたが、パネル側を切り欠く事も無く仕舞い出来ました^ ^
4
配線は、バックドアのショックアブソーバーに這わしてピラーの中へ。
5
電源はイルミで点灯・ブレーキでマバタキにしたいので、先ずはテールランプからイルミにエレクトロタップで接続しました。
6
マバタキの条件はブレーキのため、これもテールランプのブレーキへエレクトロタップで接続しました。
7
明るいので点灯はよくわかりませんが、一段階目です^o^
8
やっと撮れました、三段階目です^o^
動画をアップしましたぁ(≧∇≦)

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この記事へのコメント

2014年3月3日 20:12
スッすごい(((o(*゚▽゚*)o)))

作って欲しいぐらいです(^◇^;)

なんでも作れるなんて羨ましいです(*^_^*)
コメントへの返答
2014年3月3日 21:00
コメありがとうございます^ ^
イヤイヤ akubiさんもナカナカのテクニックをお持ちじゃないですかぁ^o^
参考に、させて頂いていますよm(_ _)m
2014年3月3日 22:03
アキンコキンさん

こんばんは(*´ω`*)

めっちゃ凄い~☆

器用ですね♪ニャニャ☆

キャッツアイ、オソロですね(〃ω〃)
コメントへの返答
2014年3月3日 22:31
タント姐さん^o^
お褒め頂きありがとうございます(≧∇≦)
姐さんもマバタキ自動化しちゃいましょうよ^ ^
2014年8月28日 9:17
質問いいですか?
イルミで、全点灯でブレーキで、まばたきの自動化に自分もしようと思ってるんですが、やはり中の基盤の短絡加工ですか?
コメントへの返答
2014年8月28日 10:29
質問ありがとうございます^o^
スイッチが右左にスライドタイプなのでこのスイッチを流用する限りは基板の短絡が簡単だと思います。
その他の手としては、スイッチを取っ払い基板に直接配線加工する方法も有りますが、カナリ手間がかかると思われます。
2014年8月28日 10:39
左右のスイッチは、流用します。どこを短絡させれば良いんですかね…またその後は、どうすれば良いんですか?
何から何まですいませんm(._.)m
コメントへの返答
2014年8月28日 11:16
整備手帳を遡ると『キャッツアイのマバタキ自動化の配線をしましたぁ^ ^』に基板の短絡加工部は写真で載せていますので参考にしてください^ ^
電源はこの整備手帳で載せています^o^
後はリレーをキャツアイ配線と電源配線との間に接続します。
先ずは、イルミ電源をリレーコイルとキャツアイ電源へ。
お次はリレーの端子にスイッチ部の短絡加工した線を接続すれば出来上がりです。
大体の事は整備手帳に載せていますので参考にしてくださいね^ ^
また解らなかったら、連絡下さい。
2014年8月28日 12:00
色々とありがとうございましたm(._.)m
時間ある時に頑張ってみます( ̄^ ̄)ゞ

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