３度目のガス欠…

コウコウさん大変でしたね

軽のタンクは30か32が標準ですからしょうがないと言えばそうですが通常はEマークで5位は残ってると思いますので気をつけるしかないかな～と思いますが5あれば最低50㎞は走れると思いますのでEマーク指示で給油する習慣にされるか、全タンク使用で300㎞は走れると思いますから走行距離積算計の数字を注意されて300に近くなったら補給されると良いのではないでしょうか

やっぱり注意という考えしか浮かばず参考になりませんね (^^ゞ

はぃ、お恥ずかしい話しながらやっぱり注意するしかないですね～。

VIVIOの時はおっしゃるとおり『300』を一つの目安にしていまして
300を超えたあたりから残量を気にしだし、350～400あたりが給油タイミングだったのですが
(オイル交換サイクル等の参考にとエクセルにまとめていたデータを軽く見てみると給油最長はVIVIOで470Km台、keiの最長は380km台があるものの平均300km、最短はなんと210km台)

Keiの場合は200が一つの目安になるようです…みじかっ!
(給油直後の横Gでガソリン吹き出しを気にするのが50km前後あたりですので、気が安まる範囲はちょっとだけ…)

今回は運が悪い事に前日の夕方、下の子供が急な熱発で家族で病院に走るとともに
病院で上の子に風邪をもらわないようにと待ち時間の間中、上の子と一緒に閉店間際のホームセンターに走るといった
アクセルを踏みがちなドライブが続いてしまい…気がつくとあっという間にEマークに達していました。
残量に気がついたのが通勤途中の朝で職場が目前、おまけに遅刻しそう…
...ノ(_ _)ノ〃☆

ダイハツのいくつかの車両には40Lタンクがあるのが少しうらやましいです(4WDは35L前後だったりしますが…)
今回改めて、データを見比べたのですがVIVIOとKeiの平均燃費の差が約4km/Lあり、
単純計算で30Lタンクだと120kmの距離差なんですよね…ちょっとビックリしました。