とりあえず皮むき終了？…まだ端は余ってますが…

はじめまして。
私もＭＴ-01乗ってます。そして、パイロットロード2に交換しました。
皮むきでビバンダム君が消えるなんて凄いですね～。
私はヘタレなので2000Ｋｍ走ってもビバンダム君は元気いっぱいです。
私もブログやってますのでお暇な時にでも見にきてください。
http://mt01.exblog.jp/
では。

はじめまして～、同じタイヤですね♪

ビバンダム君はわずかに接地した程度、少し擦られた程度でまだ健在ですよ～
(^_^;)
もっとも、この辺りが使えてもあまり大した事でもないです。
というのも、近くの山岳路が低速コーナー主体なので法定速度辺りでも結構バンク出来ますので…。

速度を出すよりも、バンクさせる事が楽しいと感じる性格なので
(実は速度に対しては『ビビリミッター』がよく効きます)
あんまり飛ばし屋ではないですよ～
…ホントか？ w(-。-;) ボソッ

新しいパイロットロード２は、すり減った交換前のME-Z4と比べると、倒し込みは軽いしグリップもかなり高いようなので
クルージング時の耐久性が高くなった事を考慮すると、これからのツーリングがとても楽しみです♪

皮むき後はまだ乗っていませんが、今度の土日辺りにはビートワックスも揮発してタイヤとホイールもしっかりと密着している事でしょうから
いったんエアを入れ替えて(実はタイヤ交換作業後のエア漏れ確認の為にショップの人がつけた水をフロントのエア補充時には気付かずに、そのままタイヤ内に押し込んでしまったので、フロントタイヤ内は水分が多い状態
＝温度によっては水蒸気で内圧が変動しやすい状態です←リア補充時に水分に気がついてしまった！と思いました)
空気圧を確認してから(車重のあるバイクですし高速でも走るので、私はいつも前後2.9キロを基準にしています)楽しく走り回りたいと思います♪


…実は前回の走行時に気になったのですが、低速＆エンブレ程度の弱い減速加重時にフロントタイヤ周辺に感じたゴリゴリ感が
『入れ過ぎた空気圧』のせいなのか、『タイヤのトレッドパターンの特性』なのか
はたまた『タイヤ製造時の真円度不足』なのか(画像からも判りますが、タイヤの外縁には製造時の分割された『型』の跡が残っていますし…)
…エア圧を確認してから走れば、もう少し原因を絞れそうなので…


追伸、4月21日に予定していた伊豆ツーは参加表明こそしていませんでしたが『ドタ参集合場所』が設定されていたので参加する気満々でした
天気予報を気にしながら(溝のないZ4で皆さんと一緒に走るのは、ある意味で少々怖いですし…)皆さんに会えるのを楽しみにしていたのですが
前日の中止の掲示板書き込みをみてがっかりでした…
...ノ(_ _)ノ〃 ☆

不規則更新、さらにとりとめがない書き込みも多々ありますが、今後ともよろしくお願いします。
m(_ _)m

僕も減速して30ｋｍ/ｈ～25ｋｍ/ｈの速度域でフロントのゴリゴリ感を感じます。タイヤ取り付け時の不良なのかと思いましたが、このタイヤの特性なんでしょうかね～。
こちらこそ、宜しくお願い致します。

おっ！という事は一部分の欠陥といった個体差ではないという事ですね～こちらこそ安心しました。
…製造ロット毎の大量な不具合かもしれませんが…(;^_^A アセアセ…
まぁ、ある程度の接地感を感じる事も出来るフィーリングで、逆に安心感を感じるので良しとしますか？

これからもよろしくです。
いつかツーリングでご一緒したいですね♪
(ほとんどROM専門ですが、書き込みが盛んな掲示板も時々チェックしています、1000kmツーはPCの再セットアップとタイヤ交換に気をとられていて完全に見落としていましたが…)