コウコウのブログ一覧

ブレーキローターが錆びてきたので錆び落とし、錆止め塗装、そして 錆止め効果が期待出来るブレーキパッドへの交換をする為に半日をついやしました。 主に錆び落としが重労働でしたが・・・ 錆を落として、塗装して・・・さぁ！パッド交換だと意気揚々とした後に思いもしない現実が・・・ 確認しなかった私も悪い ...
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私の使っている回線が遅いせいで、よそ様のページを見る機会はあまりありません。 （デカイ画像をupなさる方には閉口しそうですがこれも時代の流れでしょうか？） ・・・というか、自分のページもほったらかしだし(-_-;) その中でもわずかに情報収集出来ればと、主に新着リストから興味がありそうな物を見る ...
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コレから付けたいパーツの交換に問題がないのかを調べていたら、 偶然こんなページを見つけました。 http://www.tenken-seibi.com/husei/tuuhou/tuuhou.html もしかしたら無神経にあちこちを換えている方の中には これでドキドキしてしまう事があるかもしれ ...
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3日前の日記と整備手帳にupした補助灯用H4バルブの件で 不良品の交換品が先日の昼過ぎに宅配便で届きました。 コーティングを剥がして本日無事に装着しましたが、 全く問題のないバルブという訳ではなく （整備手帳に追記したので参照して下さい） 同社のハロゲンバルブの品質を少し疑う事にもなりました・・ ...
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昨日のギヤオイル用磁石付きドレンボルトの続きで エンジンオイル用磁石付きドレンボルトです。 しかし、コレで2200円は高いです。 ソレもそのハズ軽量で装飾性があるアルミ製＆アルマイト処理済みです。 しかし誰も見る事は無いでしょう(-_-;) オマケに車検時には検査用金槌で叩かれて傷つく事うけあい ...
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といってもメーカー、車種が違えば全く見ない方もいるのですが・・・ ちなみにコレはKeiの4WD用センタートランスファギアオイルのドレンボルトです。 何故ココに写っているかというと、コレは注油口のボルトと同じサイズなのですが注油口用には磁石が付いておらず、改めて追加購入したからです。 画像は未使 ...
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ヘッドライトをHIDに変更し、35wの純正FOGランプを 60W→130w相当の高効率H4バルブに変えても、いまだに抱えているライト周りの不満・・・ それはVIVIO RX-Rでもやっていた補助灯の2色化が済んでいない事です。 何故かというと補助灯をH4バルブ＆ハイワッテージ化して光量自体が増え ...
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車の部品を交換していくと余る物がどうしても出てきます。 純正スピーカーもその一例で私のkeiも含めて知人の車のパーツ交換を手伝っていると次第にモノが増えていき10cmスピーカーが3セット、17cmスピーカーが1セット 我が家に転がっていたりします。 余り物も増えていくと、次第に邪魔となり、ゴミ ...
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今日は整備手帳を更新、そして貰い物のターボタイマーを装着しました。 10cmの純正スピーカーから17cmスピーカーへの変更については、効果があるだろうと言う気持ちだけでの作業でしたが、予想以上の結果が出ました。 簡単に物差しで測定してみたら約2.5倍強の面積比なんで当然でしょう。 (^_^)v ...
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先日は鹿児島～福岡～沖縄と、出張の機会がありました。 福岡と沖縄では時間が空いたので早速カー用品の買い物に出かけてココゾとばかりにいろいろと買い込み、約3万近い出費に・・・ (;^_^A 一番の収穫は『ストレート』の店舗を見つけた事でしょうか・・・ 8年程前までの約6年間福岡に住んでいましたが勿 ...
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