合流での注意点

「道路交通法
(合図車妨害禁止)
（左折又は右折）
第三十四条の六
左折又は右折しようとする車両が、前各項の規定により、それぞれ道路の左側端、中央又は右側端に寄ろうとして手又は方向指示器による合図をした場合においては、その後方にある車両は、その速度又は方向を急に変更しなければならないこととなる場合を除き、当該合図をした車両の進路の変更を妨げてはならない。」

「交差点右左折等合図車妨害違反
交差点右左折等合図車妨害違反とは、車両が交差点を曲がるためにウィンカーを出し車線変更などを行う際に、特別な理由もなく周囲の車両がその進路を妨害すること。例えば、先行車両が右折のウィンカーを出している状態で、右側の車線から加速して追い抜こうとした場合などが交差点右左折等合図車妨害違反にあたる。」

「（本線車道に入る場合等における他の自動車との関係）
第七十五条の六　自動車（緊急自動車を除く。）は、本線車道に入ろうとする場合（本線車道から他の本線車道に入ろうとする場合にあつては、道路標識等により指定された本線車道に入ろうとする場合に限る。）において、当該本線車道を通行する自動車があるときは、当該自動車の進行妨害をしてはならない。」

共に道交法に則っていれば事故の過失は、だいたい合流側7割、本線側3割。

本線側が加速して、合図車妨害違反なら過失が＋1割。
本線側が加速して、速度超過違反なら過失が＋2割。
よって本線側の過失が計6割。
従って過失割合は合流側4割対本線側6割。

道交法違反者に忖度する必要があるのだろうか🤔

とは言え、事故が起きれば合流側も4割の過失（結果が予見できたにもかかわらず予見せず、さらに、結果の発生を回避できたにもかかわらず回避しないこと）がある事は否めないので、安全運転でお願いします。