うっちーa.k.a.パパのブログ一覧

最近、クラッチペダルが、どんどん奥に行くなぁと思っていたら…
クラッチスタートスイッチがストッパーになってた😲

そう！　邪魔だから手で曲げてズラしていたというオチw

だから元の位置に戻したついでに、スケボーのピボットブッシュがピッタリはまったから少しだけカサ上げ成功😁

目安として

時速100kmで距離2km走行　1分12秒

時速80kmで距離2km走行　1分30秒

時速60kmで距離2km走行　2分

道交法の原則、キープレフトの意義
通常は道路の中央付近を空けておくことで対向車との接触を防ぎ、また、追越しや右折等がスムーズに行われることによる円滑な交通の実現を意図している。

道交法18条(左側寄り通行等)
車両(トロリーバスを除く。)は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければならない。

道交法20条(車両通行帯)
車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない。



何度でも云おう❗

追い越しが悪いワケでは無い。
むしろ、違反者に漫然と付いて行くのは安全運転義務違反である☝

追い越し車線を追い越しにのみ使えば自然渋滞と言う名の人為渋滞は無くなる。

もうそろそろ、自分で自分の首を絞めるのは止めていただきたい。

法は尊いので😌

「特定の種類の車両の通行区分の道路標識がある道路においては、道路標識等により指定された特定の種類の車両は、その指定された車両通行帯を通行しなければならない。

専用通行帯の道路標識等との違いは、道路標識等により指定された特定の種類の車両以外の車両に対しては何ら効力を及ぼさないことである。

大型貨物自動車を対象とするものが代表例である。」

環八を走ってて思う事。
環八の大型貨物等通行区分は道路中央寄り、第三通行帯にある。

何で、わざわざ混んでいるのに乗用車も一緒に並んでいるのだろう？

右折でもない。

僕が乗用車なら第一通行帯を走る。
ギリギリまで第一通行帯を走る。

道交法の原則はキープレフトなのだよ。

キープレフトの意義
「通常は道路の中央付近を空けておくことで対向車との接触を防ぎ、また、追越しや右折等がスムーズに行われることによる円滑な交通の実現を意図している。」

「道交法18条(左側寄り通行等)
車両(トロリーバスを除く。)は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければならない。」

「道交法20条(車両通行帯)
車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない。」

法は尊いので😌