うっちーa.k.a.パパのブログ一覧

元三菱整備士の仲間に単管サイドステップの補修を依頼。
画だと分かり難いけど、単管サイドステップの高さを純正位置へ。
後部座席の乗降がしやすいように後ろに合わせてもらい、
純正ステーにＬ型アングルで補強しました。


ビフォー


アフター


ビフォー


アフター

ベストカーのいいね数からのジムニー考察

ベストカーは、言わずと知れた車雑誌で1番売れてる雑誌です。

そのベストカーの記事で100いいね付けば良い方だと思っています。



5ドアが期待される中、
2022 11 10に3160いいね

車関係の中では、相当な数のいいね数と言っても過言ではありません。



5ドアがインドで発表されてから1番多いいいね数
4日前843



１日前331



１日前で1番多いいいね数2667

確かにパルサーgtirは、かっこよかったですね。
このいいね数だけ見ても読者の年齢層が分かるような気がします。




4日前1997

豊田さん人気ですね。



5日前1257

豊田さん人気ですね。



5日前882

パリダカにそんな興味ありました？
日野にそんな興味ありました？

豊田さん人気ですね。

話がズレて来ましたので、
これを踏まえて、僕の独断と偏見

車好きと言う小さなコミュニティの中の一部マニアの更に小さなコミュニティのジムニー好きと言う中の一部マニア風が値段を釣り上げているだけでしょう。
車全体の中でジムニーはさほど人気が無さそうですよね。

今年も宜しくお願いします😌

そして今年の抱負も、

『交通社会の木鐸に成る！　信じる奴は付いて来い！！』

・プロとしてルールを守れないのは如何なものかと思います。

・道交法とは、
道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り、及び道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする、日本の法律です。

キープレフトが原則です。

・キープレフトの意義は、
通常は道路の中央付近を空けておくことで対向車との接触を防ぎ、また、追越し及び左折車等の追い抜きや右折等がスムーズに行われることによる円滑な交通の実現を意図しているのです。

・無事故無違反が大前提として。。。

・プロとしてキープレフトを心掛けています。
通行区分も守るように心掛けています。
大型貨物等指定通行区分が右側の時は、速やかに左から追い抜き願います。

・追い付かれた車両の義務を発生させたくないので、
最高速度以下で走らないように心掛けています。
且、車検のメーター誤差を考慮しつつ頑張って+10、高速で50km/h以下規制+20しか出しません。
渋滞の先頭になりたくないので、速やかに追い越し願います。

・追い越しをする際は注意喚起の為、
昼ならヘッドライト、夜ならフォグランプを点けます。

・黄色信号で止まれなかった時は、
謝罪の意を込めてバザードを点けます。

・高速道路の出口や分岐渋滞時、路側帯走行禁止なので、
タイヤ一個分走行車線に出しています。悪しからず。

・高速道路の出口や分岐で自分の進路手前2kmは、追い越しをしないように心掛けています。
遅い車に追従した際は早め(500ｍ手前)にウインカーを点けます。
速やかに追い越し願います。

・違反者にサンキューハザードを出したり、遠慮するのは間違っていると思います。

・違反者や犯罪者に忖度する必要があるのだろうか🤔

以上！

法は尊いので🙏皇尊弥栄