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SAWA=CHANの"通勤快速" [マツダ キャロル]

整備手帳

作業日:2026年4月17日

純正からmomoへのステアリング交換その1

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
RX-8乗りの先輩からmomoのMOD.08を譲り受けました。

他者が紹介していない細かい注意点だけ具体的に紹介します。

大まかなやり方は他者のYouTubeを参考にして下さい。
検索すれば大量に出てきます♪
2
まずはバッテリーのマイナス端子を外します。

10ミリの6角になります。
3
外した端子は金属に触れないようにします。

念の為、完全放電させるのに10分待ちます。
4
上記のような穴がハンドルの側面
正面から見て10.14.18時の位置に3ヵ所有ります。

この部分にマイナスドライバー等をエンブレムマークに向かって差し込むとエアバック部分がボコッと浮き上がってきます。

結構手こずるポイントですが…
時間をかけて何回もチャレンジしてるとそのうちまぐれてボコッと来るので焦らずにじっくりとやって下さい。

横着して力任せにエアバックをグリグリしたりすると
エアバックが変に動いて外す事も戻すことも出来なくなります。
必ず3ヵ所とも穴から押し出してボコッと浮かせるやり方でチャレンジして下さい。

※他者のYouTubeを検索して見ると分かりやすいです
5
エアバックが外れたら矢印の部分を外す。

※めちゃくちゃ簡単。
他者のYouTubeで見るとすぐ分かります。
6
次に矢印のナットを緩めます。

17ミリの6角になります。

クロスレンチ等の力が入りやすい物で瞬間的にグッと力をいれると比較的簡単に緩みます。

その後ナットを少しかけた状態でハンドルをこじって取り外します。

取り外し終わったらナットを外して後で使います。

ここまで来たら山は越えました♪

次はいよいよステアリングボスの取り付け~ステアリング取り付けです♪

その2に続きます…

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