四輪アライメント

車高落としたら当然アライメント狂いますからね。

酷い時は真っ直ぐ走らなく成りますね。

やってみないと違いって分からないのが困ったところなんですよ。

買った時からだったんで、こんなもんだと思ってた僕は、ど素人ですね〜。
車が変わりましたよ！

これからは少し気にした方が、いいかもですね。
ちなみにどれくらいで、また調整をするのが、一般的なんでしょうか？
費用も結構高いし、すぐにくるうか気がしないですけど…

定期的にやる必要も無いですよ。

例えば走行中に何か落下物踏むとか事故で当たられるとか、ショック換えたりなど足周りを分解した時にはチェック必要ですが通常やる必要無いですね。

サーキット走行など頻繁にするなら別ですが普通は必要無いです。

足周りにはブッシュも沢山使ってるのでゴムで出来てるブッシュはアライメントがゴムの劣化などで狂って来ますから厳密に言うと何年か一度はチェックする方が良いですがそれより今のハンドリング良く体に覚えさせると良いですよ。
アライメント狂ったらすぐに体感で分かります。

最後に注意点書きます。

アライメントを狂わせないために駐車する場合は車止めなどには絶対にタイヤを当てないで下さい。

バックや前からの駐車、どちらの場合でも駐車場の車止めは当てずに手前で止めます。

丁寧な解説でよくわかりました。
やっぱり専門の人の話は、説得力がありますね〜。

狂ってきてらわかるかな〜。
急に狂えばわかると思いますが、徐々になら、分からないだろうな〜と思います。

車止め気を付けます。
なるほど〜！どんぐり。