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2014年02月22日

エンジンオーバーホール 中間報告

エンジンオーバーホール 中間報告 年明けに見つけた駐車スペースのオイルのシミ。以前からわかっていたスルーボルトのパッキンからのオイル漏れが悪化したのです。
決心して、主治医にエンジンオーバーホールを頼みました。
本日、主治医より、エンジンを降ろして、大体状況が分かった。と連絡が来ましたので、状況を見に行ってきました。
主治医が仰っるには、初めはオイル漏れのひどさから、さぞかしエンジンのコンディションは悪いだろうと想像していたが、開けてみると、予想外に悪くなかったそうです。ほっとしました。
カムシャフトなどの高価なパーツの交換はしなくとも済みそうです。
詳しい状況は写真をこちらこちらにアップしましたので、ご覧ください。
ほっとしました。あと1か月の辛抱です。
ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2014/02/22 21:53:02

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この記事へのコメント

2014年2月22日 22:47
パーツが深刻なダメージを受ける前にオイル漏れで知らせてくれるようになっているんですかねぇ。
そう考えれば、オイル漏れもあながち悪いことではないですね。
見違えるように復活するのでしょうね。
コメントへの返答
2014年2月22日 23:02
今回のオーバーホールでは、バルブガイドを交換するのですが、これにより圧縮空気のバルブからの漏れが減って、排ガスが綺麗になるそうです。
それにしても、主治医に、この車はあまりメンテナンスをちゃんとして無かった車だと言われていたのですが、そうでもなかったことが分かってほっとしました。
2014年2月23日 8:06
おはようございます。
ついに決行ですか!
クランクケースは大丈夫なんですね^ ^

出来上がり後のインプレ、楽しみにしてます!
コメントへの返答
2014年2月23日 8:39
ありがとうございます。
最悪の150諭吉は回避出来ました。
本当に世話のやける子です。
オイルタペットがダメになっていたのは驚きました。今、エンジンを降ろして点検したのは結果オーライだったようです。
2014年2月23日 10:22
おはようございます♪

お金はかかりますが、完調の993に乗れるのは楽しみですね。
公開を楽しみにしてます\(^_^)/
コメントへの返答
2014年2月23日 10:41
おはようございます。
お金はかかりますね。。。。
でも、今回オーバーホールしたおかげで、カムシャフトを傷つける事になりかねない、タペットが交換できて、結果的には安く済んだようです。今後安心して乗れます。
2014年2月23日 21:41
こんばんは

ついにですか
出来上がりが楽しみです
きっと、暫くは馴らしですね
馴らしにはやっぱ大阪往復がいいですよ
コメントへの返答
2014年2月23日 21:45
こんばんわ。
思い出します。
964の慣らしは京都旅行でした。
一か月後位に出来上がる見込みです。
今から楽しみです。しかし、二台連続でオーバーホールする事になるとは。。。。
オーバーホール済みの車を買えばよかったです。
2014年2月24日 9:40
こんにちは!

おもいきりましたね。。
きっと僕も通る道ですから詳細アップ参考に
させて頂くので楽しみにしてますね。。

964の時はOHしてみてエンジンのフィーリングは
滑らかになったとか結構変わりましたか?
コメントへの返答
2014年2月24日 12:16
こんにちは!964の時は、フィーリングはあまり変わらない印象でした。分かる前にぶっ壊しちゃった感じです。
エンジン始動時に黒煙がブッファーと出ていたのが治った事が一番ありがたかったです。

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「[整備] #ケイマン アクセルペダルかさ上げ https://minkara.carview.co.jp/userid/995387/car/2617161/8038293/note.aspx
何シテル?   12/08 15:51
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