ヘッドライト　マル秘　加工

どうも純正D2Rって暗くないですか？そりゃ遮光が入ってるから暗くて当たり前なんですが・・。

ローレル時代は55WのH1だったので大変明るくてよかったが、今回は35W-D2Rで、とても暗く正直夜は怖かった。

なので、55W化を敢行した。(ヤフオクにて62W改造バラスト購入)

って、こんな車が駐車場にあったら嫌だな・・・。

配線加工。。

内容的には単純で、新しい改造バラストを純正ＨＩＤ用に、純正バラストを配線を伸ばしてフォグランプ用に、それぞれ車両側の入力を取り直しました。物品は全てヤフオクで調達しました。

バーナーはD2C、フォグは9006(HB4)です。写真はないですが、フォグが曲者です！HB4はそのままではつきませんよ！

ギボシはダイソー様様です。ヘッドライトはリレーを使用しましょう。消えたら困りますからね。


前の車の初期時にヘッドライトのHID化をお願いしました。半年くらいでちらつき始めたので、見てみたらまさかのまさか、エレクトロタップで加工してやがっていました。リレーももちろん無し。

あれは葛飾のお店です。今でも信じられません。あれで金払ってしまったなんて・・・。

エレクトロタップは基本的には使用しないほうがいいです。配線は経年でどんどん酸化していき、電気を通しづらくなっていきます。特にヘッドライトのような大電流を流すものは尚更です。

ギボシでしたら処理をしっかりすればまずそのようにはならないです。

対向車もまぶしくなさそうな感じでいい感じです。

Ｋ数は仕様ではヘッドライト８０００Ｋ、フォグ６０００Ｋです。ですが、中華製なので、写真ほど実際は青くなく、道行く車と同じのようです。でも別にいいんです、明るくなれば。