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2011年12月24日

RX-8!ノーマルから少し向上!

RX-8!ノーマルから少し向上! 福岡から帰ってきて、久々に首都高を走りましたが、夜中の一時でも案外混んでました(^^:)

首都高に行く途中、初めての検問!!ちょっとドキドキした(==)
息をはぁ~吐き無事通過デス!飲んだら乗るなデスよね(^^)


昨日と今日はエイトの作業で二日間使いました!
ノーマルのエイトから少しパワーアップです!(メンテや管理の意味で)


昨日は所沢のスーパーオートバックスでメーターの追加です!
Defi 追加メーターキャンペーンで20%OFFこれはチャンスだと思い取り付けることにしました。
取り付けは水温、油圧、油温の三連星!(+コントロールユニット)



作業はピットが混んでるせいか?時間が掛かるせいかで7時間掛かりました(^^;)


その間、自分は何をしていたかというと時間が空いていたので少しスロットを打ちました(笑)
・・・結果千円が6万5千円になった!!(北斗の上乗せ恐るべし(==))


ありがたく追加メーターの支払いの資金にさせてもらいましたm(ーー)m



その後少しピットで待機して無事完成!青く光ってとてもキレイ仕上がりに非常に満足!
クルマの状態の把握とインテリアのドレスアップのための両立に感動しました!



そして今日は千葉県にあるサンアイワークスというショップへ行きました。
HPを見るとロータリーエンジンのメンテの重要性を伝わってきますね。



取り付けはスーパー冷却銀次郎なる物とエンジンオイルの交換です。
RX-8が来年で生産中止ということでこれからも大事に長く乗りたいということで、エンジンの負担を軽減という思いで取り付けることにしました。



現場に到着するとワンちゃん一匹(もうお歳かな?)と沢山のFDでした(エイトは自分だけ(==)
迎えたのは社長の石井さんでした。少し雑談をして事務所へ、壁に目をやるとエンジンオイルの重要性が書かれた壁紙が!



棚を見るとたくさんのロータリー関係の本があり、漫画の「彼女のカレラ」の何故か1巻と15巻をだけあり15巻を読むと社長が出ていた(^^) 


作業に取り掛かるとエンジンルームのパーツの取り外し、カッターやペンチでカット!
作業中は邪魔にならないようほとんどの時間見学してました。



昼も過ぎていたので、お弁当を出してもらいスタッフと一緒に食事しました。
カツ丼ありがとうございますm(^^)m


それにしても周りはFDだらけ・・・エイトとセブン比べるとエイトは大きいなっと思った(==)
流石ピュアスポーツカーと言われるだけあるなセブンは!(カッコいい)



作業は4時間でぐらいで無事に終了(^^)
出来上がり具合はあまり分からないが、メーターで見ると油圧の方は特製オイルにより針が通常時より上がり、水温は帰りは首都高が渋滞でノロノロ(=口=)水温も上がり100度近くまであがり、渋滞を抜けると走り出すと、水温が下がるのがスムーズになったという感じでした。


これからもボチボチと弄っていきたいと思います!最終目標はガルウィングだ(=口=)!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/12/24 22:57:26

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この記事へのコメント

2011年12月25日 0:55
追加メーター良いですね!
これからも大事にイジってきましょう!
コメントへの返答
2011年12月25日 13:28
コンセプトはメンテとカッコ良さで行きたいです!
最終目標はガルウィングか!?(笑)


2011年12月25日 10:44
初めまして(^^)

追加メーター綺麗ですねぇ♪

銀次郎が現在も販売していることは知らなかったでした(^_^;)

私もサンアイワークスさんの銀次郎には大変お世話になっております(^^)

銀次郎は水温管理の補助部品としてはなかなか良いモノですよね。
コメントへの返答
2011年12月25日 13:39
はじめまして(^^)

ありがとうございます!
追加メーター大満足です!

点検やメンテでこれからもサンアイワークスで見てもらおうと思います。

結構遠方から車を送ってくるセブンやエイトが多いみたいです。
2011年12月25日 10:47
メーター決まってますね!

サンアイワークスさんは知り合いが贔屓にしてるので
一度行ってみたいと思いつつも結局いけずじまい……

コメントへの返答
2011年12月25日 13:44
メーターフードも取り付けようとしましたが、後期のエイトに対応してないのが多かったのでフードなしで取り付けましたが、それでも十分な出来でした(^^)

点検、メンテ重視のお店なので一度見てもらう良いですよ(^^)
2011年12月25日 13:07
ついに改装計画始動ですね!!

メーターカッチョいい(>_<)
僕はまだバキューム計しかついつませんが(--;)

しかし千円が・・・
羨ましい(^^)

恵まれない私にカンパを~(笑)
コメントへの返答
2011年12月25日 13:48
一つ約2万・・・高いと思いましたが20%オフはデカかったです!

やった甲斐がありました(^^)

暇潰しのつもりがお座り一発(笑)
2011年12月25日 13:12
初めまして。
足跡から来ましたジョリーロジャーというものです。
よろしくお願いします。

取り付けた後に言うのもなんですが、銀次郎はエンジンの保護にはなりませんよ。
むしろ逆効果な事が多いです。
水温が下がりすぎてしまうということもあるし、何より問題なのがホースを色んなところにかませるので水漏れの確立があがります。
サーキットを走るから水温上昇を抑えたいというのなら良いとは思うのですが、町乗りでは基本的には不要です。
ロータリーは水温が問題と言われてますが、メーカーがしっかり考えて送り出してきているクルマですので、町乗りでは問題がない限りはオーバーヒートということはありえません。
むしろ水温が低すぎるとカーボンがたまってエンジンに悪影響を与えます。

なのでロータリーでは基本的なメンテをこまめにすることと、動かした時は思いっきりブン回してあげるのがエンジンにとってはもっとも良い方法です。


自分も銀次郎付けてますけど、このような欠点も踏まえて装着しています(もう取り外しますが)。
このようなパーツを付けたらフルチューンと同じと考えていないとロータリーは壊れてしまいます。
せっかく買ったクルマですから、末永く大切に乗ってあげてください。
コメントへの返答
2011年12月25日 14:03
はじめまして
アドバイスありがとうございますm(__)m

そうですねホースが増えたことで水漏れは自分も少し心配でした。

確かに街乗りレベルでオーバーヒートするならメーカーもだしませんね(==)

サーキットはまだ行ってませんが
低回転ならんようエンジンは適度にブン回してます(^^)

メンテ中心に水温、オイル、プラグ、下回りの腐食等など気をつけて大事に乗っていきます!

貴重なご意見ありがとうございますm(^^)m
2011年12月30日 22:22
おひさです。

いじり始めましたねぇ~(笑
うちのは、未だフルノーマル。
もうちょっと、素を楽しみます。
あっ!でも追加メーターはすぐにでも
欲しい。

そういえば、いつの間にやら
関東に帰還されてしまって
お会いできずに残念でした。
コメントへの返答
2011年12月31日 17:41
お久しぶりデス(^_^)
無事に福岡の出張も終わり関東に帰って来ました。
帰る三週間前は地獄の日々でした( ;´Д`)
それで九州に別れを惜しむ暇なく関東へ
もっと九州を堪能したかったデス(涙)

これからはどうしようか実は悩んでます(ーー;)
もう少しノーマルで行くかチューンして行くか。
とりあえずカッコ重視で今度はオートエグゼのボンネットダンパーを換えてみます(^_^)

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「何年か振りのログインです。 http://cvw.jp/b/996421/45472036/
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