備北スーパー軽耐久参戦 -その1

收ちゃんがエンジンブローによりスクラップされる寸前に何故か？タコメーターと車高調整がついていたこともあり、キロあたり50円ほどで購入した解体屋出身L275ミラバン。
無課金Modify手術をウチのガレージで受けレースカーに生まれ変わった。
（車両製作の経緯はこれまで本ブログにUP済み）




11/10 備北サーキットにて開催されたスーパー軽耐久レース最終戦に收ちゃんとエントリー。
製作過程においてNAVIC -MLS走行会での試運転時、大崎選手の評価は〇
廃品ばかりで作られたマシーンながら戦闘能力は十分と判断！
チーム名は家のガレージ→橋本ガレージ？（モータプール？駐車場か？）→ガレージ橋本に決定。








ところが肝心のドライバーが居ない！
レース5日前に何とか、收ちゃん学友の兵庫県立大学工学部の院生:ユッキーと
私の仕事仲間2名（20代前半〜50代半ば　最年長は私）を加えなんとか5名をかき集めることができた。
また、車両が完成したのも前日19:00であり、誰も車に乗ったことがない状態での出走となった。

予選
誰も乗ったことがないため、25分の予選 周回を收ちゃん以外の4人で2.3周づつ慣らし運転。
ここで新調したAcreのパッドが効きすぎてコントロール激難で4人ともブレーキ踏みたくない…となった。
うまく走れずNA660クラス予選は27台中
17位だった。





ここで、本戦まで20分あるので、交換前に使ってたDixcelのパッドへ交換を行い本戦へ挑んだ…