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クルマレビュー - サファリ
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その他
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マイカー
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Y60@TM
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日産 / サファリ
ワゴン エクストラハイルーフ 4ドア キングズロード (1993年) -
- レビュー日:2024年8月28日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:3
- 積載性:3
- 燃費:1
- 価格:3
- 満足している点
- ノンターボディーゼルに社外ターボ→純正ディーゼルターボ→ガソリン車と3台乗り替え早Y60歴25目です。とにかくY60のカタチが好きです。
- 不満な点
- 今のガソリン車の燃費だけは凶悪です。35インチタイヤと通勤10分と環境が悪いので3.8kmぐらいですが、のんびり長距離走行だと、なんと4.5kmも走ります。ほぼカタロク燃費近く出ますね
- 総評
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もう絶滅種なぐらいY60を町では見かけない所がまた良い、たまに声をかけられます。
リフトアップやシュノーケルなど一通りカスタムしているので満足している。
破産しない限りは乗り続けると思います。
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マイカー
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月の降る谷
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日産 / サファリ
グランロードリミテッド(5ドア_AT_4.5) (1999年) -
- レビュー日:2024年8月16日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:5
- 燃費:1
- 価格:3
- 満足している点
- 今時見ない4500ccOHVエンジンからのゆったりした走行性能(でも高速は4ATのため苦手)。信頼性のある頑丈な足回りも含め、どこへでも行けそうな安心感。乗っている人が少ないため、サファリを乗っているだけでシブいねと言われる(笑)
- 不満な点
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最近の車に比べると、燃費は悪い(5.7km)。
大きい車体のため、乗る場所は選ばないが、狭い場所は当たり前だが走りにくい。
ランクルに比べて人気がないため、アフターパーツが少ない。 - 総評
- ちょっと家族と遠出した際に、悪天候で道路が少し冠水してても気兼ねなく走れてしまう走行性能が魅力。
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過去所有
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neo classic d
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日産 / サファリ
グランロードリミテッド(5ドア_AT_4.5) (1997年) -
- レビュー日:2024年7月20日
- 乗車人数:7人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 3
- デザイン:4
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:3
- 燃費:2
- 価格:3
- 総評
- サファリの良いところはやっぱりランクルとはまた違ったストイックさですね。Y61は今も憧れる一台です。
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マイカー
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