クルマレビュー - キャラバン

マイカー

荷物がいっぱい乗れる
- フットサルバカ
- 日産 / キャラバン
  バンマルチベッド【プレミアムGX】(AT_2.0_ガソリン) (2023年)
- - レビュー日：2024年5月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

収納が広く、いっぱい荷物入れることができる

不満な点

ガソリンタイプなので、バワー不足、ガソリン減りがはやい

総評

ガソリンタイプやけど、パワーを求めず、のんびり運転を楽しむのでよいかと。
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マイカー

実用より趣味性の強いバン
- Jhonsonガレージ
- 日産 / キャラバン
  不明 (2007年)
- - レビュー日：2024年5月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：1
- 価格：3
満足している点

ライダーのデザインと、広い運転席助手席。
200系より高いボディ剛性。視界が広い。

不満な点

10年10万キロ超えると細かいトラブルが出てくる。ややチープで古臭い内装。
ディーゼルだが燃費悪い。ライダーはショートボディでもバンパーのせいで1ナンバーになってしまう。
社外カスタムパーツが皆無。200系のように便利なパーツはほぼナシ、そのおかげで散財しない。
硬い乗り心地。ギア比が低く、エンジン音がうるさい。

総評

200系やNV350の運転席では狭すぎる人におすすめ。購入するなら2008年以降の最終型1択です。
細かいリコールも多かったので注意。
標準ボディでは200系より荷室が200mmも短いのでトランポには向かない。
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仕事用

事実上、この手の車は2択だけど
- dark.jin.dark.NEO
- 日産 / キャラバン
  バンオーテック(AT_2.0_ガソリン) (2023年)
- - レビュー日：2024年5月4日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

・先進安全装備
・シフトノブの使いやすさ
・新しさ

不満な点

キャラバンという車名...なんかダサイ

総評

どこかのなんとかエースより
ずっといいと思う
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マイカー

箱型
- な~お
- 日産 / キャラバン
  バングランドプレミアムGX ロングボディ低床_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.4_ディーゼル) (2022年)
- - レビュー日：2024年4月30日
  - 乗車人数：８人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
総評

セカンドシート左右分割が良い
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マイカー

お出かけ活用度200％　お買い得車両
- たかフンフン
- 日産 / キャラバン
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2024年4月16日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

キャンプとデイキャンに大活躍しています。
お出かけ先でゆっくりしたくなった時も、ベッドモードにして自由に出来ます。
4人家族で十分に楽しむことが出来ます。

走行性能も文句無し。
レジャーユースなので、2Lガソリンで不満無し。7ATがいいんでしょうね。
スムーズな加速、アイドル音、ロードノイズも控えめでなにも不満はありません。
一番驚いたのは、とにかく真っ直ぐ走る！
バンだからとなめていましたが、乗り心地いいです。燃費もまずまず。
エコカーに出来ないことをた～くさんできる、夢いっぱいの車です！

不満な点

キャブオーバーだから仕方ないけど、乗り降り大変。内装がチープ(ここはいじりがいがあってよろし)。コザコザ収納が少ない。純正LEDヘッドライトが暗い。

総評

満足ばかり。これで400万弱でしょ？
安すぎる。
なんとコスパのいいことか…
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