クルマレビュー - レーシング125

マイカー

深いバンク角でよく曲がる
- chuinchuin
- キムコ / レーシング125
  不明 (2009年)
- - レビュー日：2024年1月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

スクーターにしては深いバンク角でよく曲がります。
シート下ラゲッジも広く、運動性能もまぁ平均点かな。
ある程度スポーティーで実用性もあり、乗っていてなかなか楽しいスクーターです。

不満な点

もう少し走ると思ったのだが・・・
中速の加速は良いが、発進加速と高速域での伸びがもう少し欲しい。
上り坂での失速が残念。
シートヒンジの取り付け部が致命的に弱く、よく割れる。
私はプラ溶接で補修＆補強した。

総評

古いスクーターで台湾ブランドなので、現在乗っている人は非常に少ないと思います😅
原二スクーターはアドレスV125(K5)ぐらいしか所有したことはないですが、それと比較すると運動性能はトントンでしょうか。
発進加速と高速域の伸びはアドレスの方があったような気がします。
中速域の伸びはレーシング125がいい感じですね〜。
運動性能、実用性、ライディングの楽しさ等を加味すると90点ぐらいあげたいですね。
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マイカー

レストア趣味人から見たらメンテナンス性抜群
- iimuratomopu
- キムコ / レーシング125
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2023年3月28日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

メンテがしやすい！シート外す、ウエイトローラー交換何でもすぐに外せます。
壊れポイントが大体同じで、レストアする人間にしたら楽！

不満な点

燃料ポンプ新品は高い2万近い！(笑)
ポンプ丸ごとではなくて、中のモーター部分だけAmazonで、汎用品見つけて交換が安上がり！2000円くらい
最悪AliExpressにて探せば8000円くらいでありましたけど、届く？届いてもつく？等不安あり(笑)

総評

シート下のスペースが凄いです！
大根似、短めなら長ネギもいけますよー。
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マイカー

かなり目立つシャープなデザインで、台湾の本気を感じさせられる…
- モモのすけ
- キムコ / レーシング125
  Ｆｉ (2010年)
- - レビュー日：2012年10月28日
おすすめ度： 5
- エクステリア：5
- インテリア：5
- 装備：5
- 走行性能：5
満足している点

シャープなスタイリングと、フルパワーの走行性能。
ストップランプがＬＥＤ標準で、かなり目立ちます。
１２インチの足と太目のハイグリップタイヤ標準装備。
シグナスＸより一回り大柄ながら、１０８ｋｇと軽量。
バンク角３７度という、スクーターらしからぬバンク角。
その他、数え上げたらキリがない。

不満な点

デジタルスピード計が昼間、少し見づらい（薄い）。
スタートダッシュ時、ワンテンポ出足が遅れる
（その後、鬼のような加速をするので相殺されるが…）。

総評

かなり目立つシャープなデザインで、台湾の本気を感じさせられるマシンです。
その見た目を裏切らず、肝心の走りも非常にシャープであり
ゼロスタートから５秒とかからぬうちに７５ｋｍ／ｈまで到達する加速性能と、ノーマルでもかなり良いサウンドを奏でるマフラー、そして路面のギャップを華麗にいなす足回り等、非常に秀逸な性能を持つスクーターです。
価格も国産のシグナスＸやＰＣＸなどと比べても安いです。

台湾製と聞くと故障等を気にされる方も多いかと思いますが、現在の台湾製スクーターは一昔前とは違い、日本製と遜色ないほど出来も良く、正規代理店だと保証も手厚いので安心出来ると思います。
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マイカー

125ccのスクーターではベストでは、タイヤサイズ10インチ…
- dragon1954
- キムコ / レーシング125
  レーシング125fi (2010年)
- - レビュー日：2011年7月16日
おすすめ度： 4
- エクステリア：4
- インテリア：4
- 装備：5
- 走行性能：5
満足している点

付加価値が高い。　日常使用+@な使い方が出来る。　ボディ剛性が高いミシッとも、いわない。下から上までトルクがあるので使いやすい。

不満な点

ヘッドライトの形が若干不満。　価格が高い、乗り出し価格25万以下に。

総評

125ccのスクーターではベストでは、タイヤサイズ10インチと12インチでは安定感が全然違いますよ。
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