お気に入り(^^) - アルトハイブリッド

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お気に入り(^^)

佐っ々ん
スズキ / アルトハイブリッド
ハイブリッド X(CVT_0.66) (2021年)
- レビュー日：2023年12月27日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：仕事

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：3
乗り心地：2
積載性：1
燃費：2
価格：3

満足している点: 外観、若干ノスタルジックを感じさせるところ、だけど安全性などおろそかにしていないところ、街中の60キロｍ/hぐらいならスピードも余裕
道路上の標識を読み取り、表示してくれると注意が行き安全運転を心得ようと思う
不満な点: やはり段差の突き上げやロードノイズは妥協が必用、町中を乗る車だがオプションｄｗオートクルーズが付けば完璧だった。
私の街乗りだと燃費19キロ/Lぐらいなので本当のハイブリットと比べてはいけない。
郊外で定速走行すれば燃費は十分伸びると思われる。
又、出だしやモーターアシストしないことがあるのでりゆうがわからない
アイドリングストップも止まるときと止まらないときの理由がわからない
アイドリングストップからの立ち上がりがギクシャクするときがある。
オートランプの設定を切ることが出来ない。
朝方等いつまでもライトが点いている
強制的にオフにしてもアイドリングストップ解除されるとまた点くカーナビが点灯モードに(夜モード)引っ張られて見にくい
総評: 今までの車に比べれば燃費は2倍なのでカタログ値までいかなくても満足してる。
長距離でカタログ値まで出てくれたら最高です。期待してます☺

デザイン: 5; 外観ノスタルジックを感じさせる
LEDフォグランプをつけたのでより良さを感じる。
更にステンレスパーツ類をカスタムしてつけていきたい
色がメタリックベージュでパールホワイトぽく見えたり品があるベージュに見えたりし非常に気に入ってる。
走行性能: 3; 街中の60Kまでの加速なら満足
ターボがなくても良いと思う
軽さとマイルドハイブリットが効果的である
乗り心地: 2; やはり段差の突き上げやロードノイズは妥協が必用。
積載性: 1; 後部席シートが分割及びフラットになったら良かった
オプションでお金がかかっても良い
燃費: 2; 経済的にはカタログ値まで伸びれば完璧
長距離では期待できる
しかし名古屋の中の街乗りでは19キロぐらいが限界かマイルドハイブリットの意味はない。
価格: 3; マイルドハイブリットx
乗り出し価格約141万ガソリン満タンサービス
オプション
全方位モニタカメラ付きオーデオディスプレイセット
バイザー前後、LEDフォグランプ、30ヶ月点検含むまでのメンテナンスパック
その他諸経費込み税金JAF等

自分でディーラー以外にした事、装備オプション現在12/27現在総合計106600円
内訳
車庫証明貸駐車場証明書500円
車庫証明申請時印紙代500円
ダブルダイヤモンドキーパー47800円
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シートカバー18611円
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パープルセーバー1980円
ハンドルカバー1080円
故障経験: 現在引き渡し後間もないのでまだない