マフラー交換 - マフラー - 整備手帳 - 595 (ハッチバック)
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RALLY Feedback サクシード/プロボックス(NCP160V)車検対応マフラー
NCP160V(1,500ccFF)専用車検対応マフラー(前期後期対応) TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9
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2023年6月26日 16:38 MLITMANさん -
AKRAPOViCマフラー取付
納車時より装着されていたレコードモンツァのマフラー。(スコルピオーネオーロ純正はノーマルマフラー) 下品なゲロゲロ音は好きですが、バンパー形状とバランスが悪い。 ずっと欲しかった?(いつかは買いたい) アクラポビッチ! 突然舞い降りてきた話に飛びつきました! カーボンテールエンド。 形状は理想的 ...
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2023年11月21日 15:14 きっちーももじさん -
アクラポビッチマフラー
スコルピオーネオーロの純正はノーマルマフラーで私の個体はレコモンに変更されていた。 良いお話があり、走行少なめのアクラポビッチマフラーを入手。 カーボンテール✨ レコモンのような荒ぶったサウンドではなくなりますが、バイクのような整った低音サウンドがお気に入りです✨
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2024年2月28日 11:16 きっちーももじさん -
MARMITTA SPORTIVA Ti
チタンの乾いた音が良いです。 高回転でもビビりません。 バルブ閉じたらツーリズモより静かです。 AUTO+モードだと、3000回転を境に徐々にバルブが開くのですが、トルク抜けが発生しないので速いですね。これは嬉しい‼️でした。
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2023年5月9日 18:13 チャ夫さん -
RACE USE ONLYですが💦、純正レコモン➡︎SS500R2に交換しました❣️😆
先週の日曜日、愛車“595🦂コンペ”の純正レコモンを取り外し・・・ 同じマニエッティ・マレリ製の“ボンバルドン2.0 SS500R2”に交換しました❣️😆 ちなみに、純正マフラーはセンターマフラーとの連結部が1箇所専用クランプで固定されているのでまずはこれを緩め、次に右後ろ側2箇所&左後ろ側 ...
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2021年1月17日 02:18 r1shuujiさん -
“ボンバルドン2.0”➡︎“純正レコモン”に戻しておきました❗️😜
再来週に車検を控えて、マフラーを“ボンバルドン2.0”➡︎“純正レコモン”に換装しようと、まずはジャッキアップ&ウマ掛けしたのですが・・・ 帰宅後直ぐ&この炎天下で暑いの何のって😵 やっぱり、しばらく冷まさないと直ぐは無理‼️・・・ですよネ😅 ってな訳で、小一時間放置して程よく冷めたのを確かめ ...
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2022年8月12日 18:27 r1shuujiさん -
暖機運転後のアイドリング
ほんの2〜3分ですが、エンジンが暖まった後のアイドリング音です。 まさに紳士です。 病院でも幼稚園でもOKなレベルです。 うちの子は触スト中間60φ膨張室付きなんですけど、サイレンサーって凄いと思います。 電磁バルブを閉じたら全ての排気がサイレンサーを通るわけです。負圧バルブとは大違いです。 ...
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2023年5月11日 07:09 チャ夫さん -
取り敢えず“純正レコモン戻し”しておきました💦
さすがにサイレンサーなしの直管は朝晩のエンジン始動時に元気過ぎるので😓、“電動バタフライバルブ”を装着して片側排気にしていたのですが・・・ 吸気ダクトの取り回しを変えたこと&外気温が下がり低くなったことが要因なのか、アイドリング時で105〜110dB・・・🥵 特に3,000rpm〜3,500r ...
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2023年10月9日 19:27 r1shuujiさん -
紳士的なアイドリング
バルブ閉じてのコールドスタートの様子です。ツーリズモより静かです。暖まればツインエア並みに静かになります。 サーキットの日は早朝に出るのですが、これで逃げるように出発しなくて良くなります。
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2023年5月10日 07:36 チャ夫さん -
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RECORD MONZA 695 EDIZIONE MASERATI取り付け
中古で入手したRECORD MONZA 695 EDIZIONE MASERATIを取り付けてみます。 といっても、エンドピースの取り付けは丁寧な整備手帳が幾つもありますのでダイジェスト版です。 ジャッキアップしてウマに載せます。 左タイヤを外します。 敷物をひきます。 17mmのボルトを緩めて、 ...
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2023年2月22日 14:59 チャ夫さん
アバルト595に所属するモデルの整備手帳
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