マフラー - 整備手帳 - 595 （ハッチバック）
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プロの整備手帳
GRヤリス(GXPA16)マフラー開発中
後発になりましたが、GRヤリスのマフラーを製品化するため開発スタートしました。 K様ご協力ありがとうございます！
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2022年1月20日 17:14 EXARTさん -
触媒ストレートに交換(比較動画有り)
先輩方の整備手帳を参考に触媒交換をやってみました。 いつもありがとうございます😊 先輩方のおかげで作業は簡単だと言いたかったですが純正触媒を取り出すのに本当に苦労しました😵 純正触媒を見ていただいたらわかるように傷だらけこればっかりは整備手帳を見ただけでは伝わらないとても難しい作業でした ...
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2023年1月7日 15:59 ミィ＆プリンさん -
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19AutoDesignオリジナル中間パイプ✨
19autodesign様 オリジナル中間パイプを装着✨ 純正パイプよりパイプ径が太くなり、抜けが向上した事と中間にチャンバー入っています。 効果の程はいかに😁
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2023年8月17日 22:12 きっちーももじさん -
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“ECUチューニング”インストールでさらに元気になったマフラー音量をDIY作業で対策してみました😅
先週末の土日は地元Dの“アバルト松山”さんでスリーハンドレッドさんのイベントが開催されました❣️ このチャンスをみすみす見逃すのは愚の骨頂❗️・・・ってな訳で、さっそく“ECUチューニング＜ST1＞”をインストールしていただきました👍 もちろん試走行では夕方近くまでお気に入りの峠走りを何往復も繰 ...
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2023年7月24日 21:43 r1shuujiさん -
O2センサー2か所交換
ECUチューン直後にエラーP0139が出て（下流側O2センサー電圧が下限以下）イコールオートさん、スリハンさんの意見から、ディーラーにてO2センサー上流側、下流側の2か所を純正部品にて交換してもらいました。 従って作業中の写真はありません。 なので関係ないけど写真を追加。 これはお店にあったAB ...
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2024年1月22日 07:15 giantc2さん -
暖機運転の騒音対策＜センターパイプに開閉バルブ装着計画＞1️⃣
個人的に大好きな大口径2本出し“ボンバルドン2.0”ですが、サイレンサーなしの直管マフラーのため・・・ DIY作業で“電動バタフライバルブ”を装着して片方を“任意開閉”できる様にしたのですが・・・ それでも“暖機運転”ではMAX113dB💦 音質は重低音の“ゲロ❗️ゲロロロロ‼️” 片側排気でも ...
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2023年12月10日 07:11 r1shuujiさん -
“可変バルブ”を全開固定してみました❗️✌️ ＜レコモン＞
『ゲロゲロ、ゲロロ❗️』と何ともお下劣な排気音を奏でる“アバルト595コンペ🦂”純正装備の“レコモン”ですが、アイドリング〜低回転域では4本出しの2本しか排気されないので、“可変バルブ”を全開固定することにしました‼️😝 ってな訳で、さっそく後輪に“スロープ”を咬ませたところで・・・ 仰向け ...
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2019年4月7日 15:14 r1shuujiさん -
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＜ボンバルドン2.0復活の前準備😝＞中間パイプに“電動バタフライバルブ”を装着しました❣️
当方的には音量はデカいけど、アクセルのつき、パワー感に勝るサイレンサー無しの直管マフラー“ボンバルドン2.0”が大好き❤なのですが、『もぅ、いい加減にして💢』と奥さんからのたび重なるクレームで・・・ 取り敢えずボンバルドンの片方に“電動バタフライバルブ”を装着😅 コレで冬場の、朝1発目のエンジ ...
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2024年5月18日 19:13 r1shuujiさん
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触媒ストレートに交換(比較動画有り)
先輩方の整備手帳を参考に触媒交換をやってみました。 いつもありがとうございます😊 先輩方のおかげで作業は簡単だと言いたかったですが純正触媒を取り出すのに本当に苦労しました😵 純正触媒を見ていただいたらわかるように傷だらけこればっかりは整備手帳を見た ...
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新型レコードモンツァバルブ開閉スイッチ取り付け1
シリーズ4後期から装着され始めた新型レコードモンツァ。それまでの排圧式ではなく、スポーツモードオンと連動して電気的にバルブが開放される仕組みです。 ノーマルモード時は静かで周りに気を遣う必要ないし、スポーツモードに入れると明らかに音量と音質が変わって楽しい ...
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※修正 スポーツモード連動切替バルブ式レコモン バルブ解放
遠出をするのにスリハーハンドレッドマフラーから久々にレコモンに交換していました。 バルブ式は便利ですが、スポーツモードにしてもアイドリング状態ではバルブ開放音量なのに、走り出すと60kmまで(らしいです)いったん静かになり寂しいと感じていたところ‥ 以前レ ...
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