点火系 - 整備手帳 - 595 (ハッチバック)
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イグニッションコイル交換
中古でアバルトを購入し前に交換した形跡がないとのことで車検のタイミングでプラグ交換したのでついでに交換しました もちろんお店で🤣 純正同等でお願いしたら新古で余っているからサービスしますと言うのでお願いしたらハイパーイグニッションコイルでした🤣 値段はもちろんサービス しかし、もともと装着さ ...
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2024年3月30日 14:37 オムティーさん -
イグニッションコイルの交換
イグニッションコイルを定番のハイスパークイグニッションコイルに交換しました。 エアクリーナーBOXを社外品に交換していて、アクセスしやすいので簡単だと思って、DIYで挑戦です。 用意したものはこんなところ。 ・3/8sqのラチェットハンドル ・エクステンション(100mm程度) ・10mmのソケッ ...
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2024年2月11日 14:00 クルmaniaさん -
プラグ焼け具合チェック
備忘録です。 ハイスパークイグニッションコイル交換時に同時交換したプラグチェックです。2万km強走行で碍子が白に近い茶なので良好なのでしょう!(インジェクターの場合?) キャブレターのバイクに乗っていた時はキツネ色がベストだったような?
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2024年2月3日 20:47 knctsyさん -
しばらく走ったのでチェックしてみました😝<スパークプラグの焼け具合>
前回交換した“ダブルイリジウム”スパークプラグ✌️ スパークプラグを吸気側に向ける“インデクシング”効果については賛否両論ありますが、『やらないよりやった方がイイ⁉️』って事で・・・ 愛機🏍️S4RSの車載工具“プラグレンチ”にマジックインクで印をつけて・・・ なるべく吸気側(画像真上)を向く様 ...
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2024年1月28日 13:24 r1shuujiさん -
イグニッションコイル交換
ハイパーイグニッションコイルのひとつがダメになってしまったので交換しました。24000キロで壊れてしまったのは想定外でした😭😭 ついでにエンジンオイルとエアコンフィルターも交換です。 走行距離:39031キロ
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2024年1月21日 19:07 よしあき@?炎さん -
ハイスパークイグニッションコイル取付 87,174km
エビフライオフの時にyambowさんに譲っていただいたハイスパークイグニッションコイル、やっと準備が整ったので取付けました。 特に難しいことはないですが、コネクターが外しにくいのでコネクターを破壊しないように注意しましょう。 せっかくのハイスパークのロゴを隠してしまうYOSHI GROUPの新 ...
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2024年1月14日 23:34 すぎえもんさん -
ダブルイリジウムプラグスポーツ 使用後確認
吸気バルブ側。100キロちょい走行し確認をしました。高速も使用した感じです。中々良い焼け具合です。 排気バルブ側。こちらも良い感じです。付け替えてから、アクセルが付いてくる感じで面白いです。 そういえばスポーツモードって最近使ってないな〜 存在すら忘れてました。
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2024年1月10日 13:13 コソンヤンさん -
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新ダブルイリジウムプラグ交換
もちろんダブルイリジウムプラグです。 熱価は純正と同じ9番です。 接地電極を短くし、スポーツ向けタイプになります。 いつも通り接地電極の上にマーキングして、向きを調整してます。
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2023年12月29日 22:12 コソンヤンさん
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