点火系 - 整備手帳 - 155
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真実は別にありました。
約2年ほど前に、イグニッションコイルがパンクしてエンジンの不具合が出ていたのは「プラグコードが原因と判明。」という整備手帳を投稿しました。 事実、ウルトラのレッドシリコンコードに交換してからは調子が良かったのですが、4か月後くらいに信号待ちでエンジンが突然死! 原因はヒューズ切れでした。この時は深 ...
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2018年5月5日 18:11 306Sさん -
プラグコード ノロジー化
平編銅線が手に入ったので、プラグコードのノロジー化に挑戦してみました。ウルトラのプラグコードはコイル側のキャップがねじ式となっていて、回すと外すことができます。 平編銅線にコードを通し、適当なところで銅線を拡げて穴を作り、コードを抜き出します。 キャップをつける前に熱収縮チューブを通し、熱を加え ...
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2016年7月4日 15:48 306Sさん -
エアコン修理したら、、、
プラグコードを新品交換しました。 エアコンが、一応完成して試運転したら、なんだか1500~2000rpmの辺りでアクセルのツキ(吹け)が、一瞬、ややもたつくようになりました。 イグナイター、コイル、エアフロ、スロットルポジションセンサーのカプラーをバッテリートレイ取るのに外したので、接点接触不良 ...
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2020年5月19日 20:52 Assolutamenteさん -
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スプリットファイア ツインコア プラグコード
純正コードの15倍の点火電力 NGKの赤コードからの変更 青コードのツインコアコード 太さ約1.5倍 交換完了 太いコードが男らしい
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2014年4月26日 23:32 RANBOさん
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