調整・点検・清掃 - コンピュータ - 整備手帳 - 156
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プロの整備手帳
セッティングツール点検
コンピュータセッティングする際に使うブースト計。 単純にブーストだけを知りたいときは黒いHKS製のほうを頻繁に使う。 白いTRUST製のものはツインプレッシャーメーターといい、ブーストと排圧を同時に計測できるスグレモノ。 常に同じ仕事ができるよう、時々これらのメーターの同期させることも重要。
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2012年10月29日 16:01 R Magic おーはらさん -
OBD２使ってみて、エンジン不調の原因を推測
先月からのアイドリング時にエンジン不調になる症状は変わらず、何なら、走行してても減速時やごく低速度での発進でもエンストしてしまうような状態です。アイドリング自体もすげー安定してスムースな状態と、2-30rpm回転が下がってザラつきがあるような状態の2種類あるような感じです。自然治癒はなさそうなので ...
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2021年6月2日 10:20 ryu.さん -
ECUをリセットする（52,795km）
リレーを交換してから、始動時のアイドリングが高めのままになった。2000rpm弱くらい？ 気になるのでECUをリセットすることにした。 まずはバッテリー端子を外す。 先人の整備記録を見ると、スロットル近辺のコネクタを外して数分放置すればよいようだ。 このコネクタを上に押し上げるようにして外す ...
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2016年10月17日 11:45 catdscさん -
エアバッグ警告消去にチャレンジ
先日エアバッグECU取り替えましたが警告は消えず、、、(T_T) minkaraの先駆者さまがチャレンジされているようなので自分でもやってみることにした。 まずはケーブルの調達から。密林で入手。これ一本でSW切り替えることで全ユニット見れるらしい。 でもってお次はソフト。multiecuscanと ...
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2018年7月31日 12:42 まっさん@1119さん -
エアバッグエラーの消去
さてさて、Maltiscanの接続がようやく成功したので、本題に入ります。まずは、エアバッグのキャンセラーを制作します。とは言っても、ただの抵抗をつなげるだけですが。。。みんカラ先輩方の記事やネットで色々と調べた結果、ステアリングは 1W 2.4Ω、シートサイドは 1W 2.7Ωとありました。全く ...
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2016年7月16日 22:17 OBAKEさん -
エアバッグエラーリセット その3（完結編？）
シート下のコネクタですが 先日の手抜き処置では駄目なようで ちゃんと（？）処置しようと思います。 まずは、赤丸のロック部を押し込みつつ コネクタを外します。 次にコネクタ両脇の①を広げたまま ②の部分を開きます。 画像ではコネクタ単体になっていますが 配線の出ている側です。 その後、反対側（ピ ...
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2010年8月29日 03:19 Mega Pixyさん -
不用意に点灯してしまったエアバッグ警告灯を自力で消す（47,000km）
エアバッグ警告灯が点灯しっぱなしになった。 助手席をおもいっきり後ろに引いた後に症状が出た。 おそらく接触不良だろう。 以前、シートを取り外した時にエアバッグ警告灯が点灯しっぱなしになったことがある。 その時は5000円払ってエラーを消してもらった。 何度も出ると、さすがにバカらしくなる。 そこ ...
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2015年6月21日 00:30 catdscさん -
Maltiscanの接続
以前、サーモスタットを交換した時期辺りから点灯するようになってしまった「ABS」と「パーキングブレーキ」の同時点灯。調べてみると「EBDシステム異常」？表示された時は驚きましたが、普通に走れていたので放置していました。エアバッグはシートとステアリングを交換した時に、キャンセラーを組んでいませんでし ...
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2015年11月29日 18:25 OBAKEさん -
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multieucscanを使ってみた
未だエアバック警告灯が消えない156...。 諸先輩方のご対応を参考に自ら動いてみました。 まず、フリーver.の「multieucscan」をノートPCにダウンロード。 続いて、amazonでVW/audi用の汎用ケーブルを購入。 エアバッグにアクセスするために、リード線と市販のコネクタで接 ...
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2016年3月8日 23:44 てれきゃすさん
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Bピラー外してみる（警告灯トラブル対策、やはり直らず）
俺はBピラーを外すぞジョジョォーーッ！ 結婚と引っ越しと車の整備は勢いのあるうちに、という（嘘）。なのでBピラーのカバー外してプリテンショナーの配線にアクセスしてみることにした。 結果は負けで、エアバッグ警告灯は消えず。どうもプリテンショナーの故障みたい ...
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ABSエラーの消去
さて問題の「EBDシステム異常」とされる表示。ネット徘徊して得た情報は、①バッテリー＋端子を外しコンピュータをリセット。②バッテリー＋端子のサビによる過充電が原因。③ブレーキスイッチの故障。④電磁バルブのリレーが故障。リレー単体で部品購入できない為、ASSY ...
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