アルファロメオ 4C

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    ポルシェ997ホイール交換

    ポルシェにアドバンGTを装着

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    2021年2月22日 10:24 ラッシュモータースポーツさん
  • 車高調整

    足をアラゴスタに交換して少し馴染んでので車高調整をしました。 これはノーマルの足の時の車高。 半月後。 ノーマルホイールで計測。 タイヤを変えて再調整。 この後16年振りにドライ路面の岡山国際サーキットを走行しましたが、ギリギリですが49秒台で走れて感触は良かったですよ。 一覧です。

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    2024年2月14日 10:24 k110Qさん
  • ショックスプリング交換

    アラゴスタに交換。少し柔らかいコンフォート仕様。 スプリングはフロント65φ6インチ8k、リアは65φ8インチ7kのHAL低反発を使用。 先ずは図面通りに組んでみます。 フロントは特に問題無く交換。 とりあえず図面通りにスプリングのプリロードは2mmで。 リアは上部ブラケットの隙間が狭すぎたので加 ...

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    2024年2月14日 09:52 k110Qさん
  • ノーマルサスに戻す

    今回は足回りをノーマルに戻します。 今まで4~5回は交換していますので慣れたものですが、DIYなので流石にこの気温となるとやる気が出なかったのですが、連休ということで作業してみました。 とりあえずフロントから! ナイトロンはメチャ軽いので簡単に抜けますが、装着するノーマルは重いので大変です。 フロ ...

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    2020年7月26日 17:38 HIDE@ビアさん
  • プリロード調整

    シャコチョーを入れてから1か月ほど経過して馴染んできたので、プリロードの調整をしてもらいました。 機械式駐車場の関係で、車高を高めに設定してもらっていたのですが、もう少し下げられそうなので前後とも3mm緩めてもらいました。 たかが3mmですが、バネの動きが改善し、乗り心地が少しよくなりました。 た ...

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    2020年3月19日 22:41 あつ太郎さん
  • アラゴスタ交換 アライメント調整

    アラゴスタ車高調に入れ替えと同時に施工しました。 キャンバーを1度増やすように依頼したが、Fは変わらず、Rは0.5度増えた。Fはシムを追加しないと増えない。

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    2019年5月21日 21:38 kuma AURAさん
  • フロント車高UP

    前後のタイヤサイズが幅も径も純正より大きくなっているため、特にフロントが時々タイヤハウスに干渉していることが分かった。フロントの外径を小さくするため扁平率を上げることにしたが、今のタイヤ、まだ山がある。 だから、とりあえずフロントの車高を上げる(タイヤとフェンダーのクリアランスを広げる)ことにした ...

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    2019年5月18日 22:57 yooky17(ゆうき)さん
  • アルファロメオ 4C フロントサス ネガキャン化

    69.150km時に実施。 昨年5月に、フロントサスアームの取り付けブロックをAlfa Workshopのintermediateのブロックと交換してアライメント変更を行いましたが、サーキット走行後のタイヤの状況をみるとよりネガキャン化(現状-1°⇒-2°程度)した方が良さそうなので、Race相 ...

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    2019年4月2日 19:30 Rosso Alfaさん
  • アルファロメオ 4C Nitron車高調装着他足回りグレードアップ

    走行距離61,400kmで実施。 広島の秘密基地SpRさんで、Nitronの車高調はじめ足回りのグレードアップを敢行しました。 先ずは、Powerflexから発売されているロアエンジンマウント用のポリウレタン製強化インサートの装着。 ロアエンジンマウントを取り外し、マウントのゴムブッシュに強化 ...

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    2018年5月29日 21:13 Rosso Alfaさん
  • 直巻きスプリング交換

    ナイトロンの車高調フロントのスプリングを交換しました。 元々はアイバッハの全長127ミリの8キロとテンダーが組み合わさり総全長188ミリとなっています。 テインのレーシングスプリング175ミリの9キロに変更です。 作業は至って簡単です。上下2本のボルトを抜きダンパーを取り外し、そのダンパーのリ ...

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    2018年2月4日 18:21 HIDE@ビアさん

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