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Dセグメントの新風となるか．．． - ジュリア
試乗
Dセグメントの新風となるか．．．
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みやもっちゃん
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アルファロメオ / ジュリア
ジュリア スーパー_RHD(AT_2.0) (2017年) -
- レビュー日：2017年10月13日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：購入目的
おすすめ度： 4
- 満足している点
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２Ｌ低圧ターボは、出来が良い。
現在、アウディA4/A5のエンジンが最高だとの認識ですが、それに匹敵します。
高いボディ剛性
しっかり感があり、実際のディメンジョン程大きさを感じさせない。
フロントブレーキが４POTは、カッコイイ。
- 不満な点
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平坦路の乗り心地が固い。
ランフラットタイヤのためかも？
ステアリングフィールがイマイチ。
パワステの設定か？ FRの良さが出ていない。
スタイリング
BMWっぽいスタイルとフェイスが好みでない
ボディ幅
大きさは感じさせないが、やはり1865mmのボディサイズは、細い道では使い難い。
- 総評
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Dセグに新しい風を投入する可能性を感じた一台。
アウディ、メルセデス、BMWと比較すると定価が抑えられている。オプションで値段が釣り上がらないのが良いですね。
素のジュリアが受注生産なのが残念かな。
車格と装備を考えるとリーズナブルな価格設定なので、ジャガーXEと並んでドイツのDセグ勢の良きライバルになりそうな一台です。
ちょっと気になるのがスマフォを接続して使うナビゲーションシステム。実際使ってみないと評価出来ない。
- 乗り心地
- 無評価
-
ボディはしっかりしていてサイズを感じさせません。
路面の凹凸はしっかり吸収してくれるのですが、平坦路で乗り心地がイマイチでした。恐らくランフラットタイヤの影響だと思います。
ラグジュアリグレードと位置づけられているスーパーには、普通のタイヤの装着、もしくは17インチの設定が欲しいですね。
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