調整・点検・清掃 - エンジン - 整備手帳 - TT クーペ
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ブローバイガス排出経路の追加
TT8Nはエンジンのヘッドとクランクケースの上の方ちょうどオイルフィルターのブラケットの上のあたりから出ています。 私はクランクケースを減圧しているため、オイルレベルゲージのところを密閉しないといけません。 隙間から空気を吸ってしまうので。 しかし、ただ蓋をして密閉するのはもったいない、なぜならこ ...
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2024年3月10日 20:50 TTさんとマグたんさん -
簡易メンテナンスとクーラント漏れを治す
気がついたらクーラントサブタンクのクーラントの量が減っていました。 そこで、正月休みですのでメンテナンスをしながら漏れている所を探すことにしました。 まぁ漏れやすい箇所はわかっていたのですぐ見つかってしまいました。 場所はお得意の水温センサーからでした。 Oリングが痩せてきちゃったのかな という ...
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2023年12月29日 19:50 TTさんとマグたんさん -
エンジンオイル漏れ対応
ブレーキパッド交換予定でリフトに上げたらオイルが出ていることに気づきました。 で、アンダーパネルをはがしてみたら、、、結構出てる!(黒光り部分) 停めていた少し斜めの場所にも、パネルの隙間からオイルが落ちて溜まっていました。 こりゃダメだ。 後日ディーラーさんで漏れの箇所を診断。 一度洗って頂き ...
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2023年12月2日 20:28 karanaさん -
ワコーズRECSのDIY施工
ワコーズのRECSのDIYを実施しました。 私は1年に一度のインターバルで実施しています。 施工液を入手するのはいつもPayPayフリマですね。 詳しい作業方法は掲載している動画やブログをご覧いただければ幸いです。
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2023年9月17日 10:59 Saitamanさん -
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クランクケースの減圧を考える。
12000㎞台 クランクケースを減圧することにより、ピストン下のバックプレッシャーがなくなり、エンジンの動きがスムーズになりパワーが上がったというよりは滑らかになるということで、手っ取り早いのはインマニ圧でそのままクランクケースを減圧することが簡単ですが、ブローバイガスをエンジンに吸わせたくもない ...
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2023年8月15日 10:11 TTさんとマグたんさん
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