車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - M3 クーペ
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
調整式スタビリンクで車高を下げる
昔からフロントの車高をもう少し下げたかったんですが、使っているシュニッツァーの車高調は、ザックスベースでして、車高を下げるとスタビリンクの取り付け位置まで下がる謎仕様。 車高を下げるとスタビリンクの長さが悪影響するので、下げられませんでした。 そこで、ナギサオートの調整式スタビリンク。 これで車 ...
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2022年6月2日 08:45 odesanさん -
【備忘録】 車検終わったら最初にするコトとか
ワックスがけからの。。。 F:20mm DOWN R:15mm DOWN フィルムスプレーでホワイトっぽくない シルバー色になったTE37に履き替え。 個人的にはPGカラーだと少々地味なんで 色合い的含めて狙い通りの姿になりました。 やっぱフェンダーダクトはエンブレムなしの ブラックがいいな ...
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2017年4月10日 20:47 codeさん -
3D Design 車高調整
MPOCのメンバーと並べると、どぉーも車高が高く見えるので、調整する事に… 元々はメーカー推奨の前後25ミリダウン 今回は5ミリ下げて前後30ミリダウンへ before&after 上がbefore 下がafter 変わっていませんね…(^-^;
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2013年4月28日 13:48 HIROCKさん -
オイル交換(備忘録)
パワークラスタービレンザ 0W-40 @BWI SP エレメント同時交換 6.5L 交換時走行距離 62,660km (北海道往復前に交換す) (※写真はBWI様より転載)
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2015年4月25日 23:29 isorock worksさん -
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