オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - M3 クーペ
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
ZF S5D 320Z ミッション シフトフィール改善3
さて、前回からの続きでリバースのピンとスプリングを交換します。 写真を撮り忘れてしまいましたが、まずは前回苦労して取り外したブッシュを新品にすべく、1~4速と同様に特殊工具を使って適正位置まで打ち込みます。 打ち込んだらピンとスプリングにATFを塗布して挿入し、青色のキャップをこれまた違う種類の特 ...
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2023年5月5日 00:37 deeekさん -
ZF S5D 320Z ミッション シフトフィール改善2
さて、前回からの続きで外したシフトピン&スプリングを対策品に交換します。 分解したものはミッションケースの加工穴にピンがダイレクトに摺動しているのですが、対策品は内周面に低フリクションコーディングをしたブッシュを介してピンを摺動させます。 そのブッシュを打ち込む為のツールがこれです。 米国のチュー ...
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2023年4月16日 00:43 deeekさん -
ZF S5D 320Z ミッション シフトフィール改善
私のM3BはZF製の5速マニュアルミッションを搭載してます。 このZF S5D 320Zという呼称のミッションはM3B以外にも様々なグレードに採用されており、次モデルのE46のM3以外のグレードやZ3Mなどにも幅広く搭載されているミッションです。 ※M3CとE46M3の6速ミッションはゲトラグ製で ...
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2023年4月12日 23:37 deeekさん -
190,450km_クラッチ/フライホイール交換
アクセルのオン/オフでガタガタ異音がする異常について、いよいよ決着が着きました。 私の場合はダブルマスフライホイールが悪さをしていました。 定速で走っている時に少し加速、少し減速でトラクションが伝わるまで時差があります。あとはSMGの労りのない変速で"ゴトンッ"と酷い音がしていました。 今回交換 ...
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2022年8月15日 22:32 旧爆音初心者さん -
デフジャッキ(リアサブフレームジャッキ)自作
結局デフだけやるか、撤退的にやるかまだ決めていないのですが、デフジャッキはいるかと思い、リアサブフレーム全部下ろす用として自作することにしました。 まずはアングルで仮組み。 1t用ジャッキ2基でリアメンバーとデフを上げようと考えています。 ホームセンターにあった建築用資材。 これに1cmのゴムを載 ...
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2022年3月21日 02:47 Kaz402さん -
179,920km_プロペラシャフトCVジョイントグリスアップ
アクセルのオンオフでガタガタ言う件ですが、まだ直ってません。 プロペラシャフトのCVジョイントが悪さしてるのかと疑って純正部品を購入してみました。 マフラー下ろして、遮熱板取って、ようやく辿り着きます。急がば回れで、マフラー下ろした方が速いです。 結果、ガタはありませんでした。 CVジョイント自 ...
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2022年2月6日 23:46 旧爆音初心者さん -
ATS LSD仕様変更
MT化と同時にLSDの仕様変更も 行いました。 使用してるのはATSメタル1.5way 3年前に組んで使用距離は1万キロ ですが最近イニシャルが随分落ちた 感じがするので測ってみた所、、、 新品時のイニシャルが12キロ、 OH前のイニシャルが7キロ… 1万キロでこんなイニシャル 落ちるもんで ...
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2021年12月20日 10:49 直6 LOVERさん -
ついにミッション下ろすことに…
以前から調子の悪かった原因はやはりクラッチだったようです。 (事後にかいてるから分かったようなことを書いてます) プレッシャープレートに僅かな反りが出てきていたみたいで、ちょっと見たぐらいでは気が付かないレベルの歪みがこれほど効いてきてたとは… 結局、重症な部分はなかったので、OHキットを使って ...
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2020年8月14日 21:21 TimeGoseByさん -
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クラッチオーバーホール
168400キロ。クラッチオーバーホールをしました。 中古車なので交換履歴が不明なのと坂道発進でジャダーが出るのが気になっていました。 18万キロでクラッチズルズルで不動との話も聞いたので、未交換ならそろそろだねと。。。 今回もBWIさんにお願いを致しました。 やはり交換履歴はなかったようで上手い ...
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2019年4月14日 22:19 †JOKER99†さん
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