取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - 1シリーズ クーペ
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プロの整備手帳
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プラグ・イグニッションコイル交換
後期のN55エンジンのプラグ交換記事が見当たらなかったので載せておきます。 交換するプラグはNGK Laser Iridium(5992) ILZKBR7A-8Gです。熱価#7相当で、純正の1番上げとなります。ebayで9,000円くらい。BMWの国内純正部品の暴利には海外直輸入で対抗です。 もと ...
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2017年12月1日 00:54 4Dimensionさん -
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スパークプラグ交換
私の勘違いで１回は、交換していたと思っていた点火プラグ。実は一度も換えていなかったことが判明し、累計８年間も放置していた点火プラグをようやく交換しました。 有り難いことにyoutubeの動画があったので、それを参考にして作業開始。まずは、エアコンフィルター等カバー類を外していきますが、プラグまで ...
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2016年3月20日 19:43 lennon.135mさん -
イグニッションコイル＆プラグ交換
ワイパー下の棚と、エアコンフィルター、ヘッド化粧カバーをセコセコ外します。 ダイレクトイグニッションコイルを外します。 樹脂製のヘッドカバーには、クラック等は見つからず。 燃料のデリバリーパイプが、素手で触って一部錆びてます。 過去にヘッド周り外したのでしょうか？程度は良さそうな雰囲気です。 ...
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2020年12月14日 22:20 ｹﾝﾁｬﾝさん -
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プラグ、コイル交換します。
エンジンカバー、エアクリーボックス、エアーホス等外していきます、結構面倒です。 めんどくさいです、配線やらで嫌になります。 コイル、外れました？錆びている？何で？ 3.4.5番のコイル、プラグが錆びています！不思議ですね。とりあえず古いプラグを入れてほこりが入らない用にふさぎ錆びとりをします。 錆 ...
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2019年12月27日 23:06 j-aptさん -
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プラズマダイレクト装着（8700km）
ダイレクトイグニッションコイルを純正からプラズマダイレクトに交換しました。 BMWで点火系チューンはそこそこ効果ありってことでやってみました。当然この程度ならばDIYで！ といってもフロントウィンドウ下端のカウルとエンジンヘッドカバーを外すだけです。 まずは両端の小さなカバーを外します。爪で ...
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2008年8月10日 20:15 きゃんぞーさん
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プラグ熱価変更
MHDステージ1＋ エアクリ/インタークーラー、ガンガン回すと標準熱価は厳しくなるかな？一応、保険の為交換してみました。 ZGR6STE2(熱価6)→ZR5TPP33(熱価5)へ変更です。 N54エンジンの熱価変更については前から探ってましたが、海外情報を ...
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はじめてのプラグ交換😅
バイクはマメにプラグ交換していたのに、このクルマは購入してから一度もしていませんでした。 確かに単価はバイクよりも高いのですが、手が出ないほどではありません。単純に面倒なだけです💦 最近、低回転から徐々に回転を上げたときに若干もたつくような印象を受けまし ...
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#4のプラズマダイレクト交換
信号待ちから加速しようとしたところ 緩やかな加速とともに振動があり、エンジン警告灯が点灯しました。 2～3分ほどで振動は収まり警告灯も消灯しましたが、例のやつだろうと Carlyを接続してみると「Very Bad」です。 ※6つの異常とありますが、ほとんど ...
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