車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - 3シリーズカブリオレ
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
ちょっと上げてみました。
K-SPORTSの車高調。 フロント15ミリ、リアもそれくらい❓上げてみました。 やっぱりBMWはロールセンターも考えて造ってることを思い知らされました。 フロントのショック減衰は決まりましたが、 リアの動きがどうも…突き上げと揺れの感じが落ち着かないです。 あとは内装全剥がし…でのリアショッ ...
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2018年3月13日 23:25 YASU & Harleyさん -
車高調整とアライメント
気にしてたフルバンプ時の底付を修正する為に車高を上げることにした 意外とこの低さは気に入ってたのだが高速のフルバンプでは壊れそうなくらいの底付が不快で、全調式なら問題ないのだがそこはTEIN、車高を上げて対応するしかありません 作業は横浜市都筑区のアローバ 車高を上げるので当然アライメントは狂い ...
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2023年12月14日 01:27 太郎ノラ猫さん -
20ミリスペーサー、この車高と引っ張りならフロントワンサイズ太いの行けそう。
M3オプションスタイル220m タイヤcorsa2233 225-19
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2018年3月16日 09:18 YASU & Harleyさん -
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