グレード・スペック - 4シリーズ クーペ

BMW 4シリーズ クーペ 2020年10月～

BMWは、2ドアクーペボディの「BMW4シリーズ」を2020年10月16日にフルモデルチェンジ、同日より販売を開始した。 BMW4シリーズは、BMW3シリーズの派生モデルとして2013年に初代モデルが誕生した。新型はクーペモデルならではのスタイリング、運動性能に磨きが掛けられている。 エクステリアで注目されるのはフロントマスク。BMWのアイコンとなるキドニーグリルは1930年代のBMW328 ...

BMWは、2ドアクーペボディの「BMW4シリーズ」を2020年10月16日にフルモデルチェンジ、同日より販売を開始した。

BMW4シリーズは、BMW3シリーズの派生モデルとして2013年に初代モデルが誕生した。新型はクーペモデルならではのスタイリング、運動性能に磨きが掛けられている。

エクステリアで注目されるのはフロントマスク。BMWのアイコンとなるキドニーグリルは1930年代のBMW328、1960年代のBMW2002などと同様の縦型とした。また、グリルを大型化することで3シリーズとは差別化されたデザインに仕立てられている。

リヤデザインは伝統のL字型リヤコンビネーションランプを装着。他のクーペモデルと同様に立体的かつ有機的な曲線を与え、ライトまわりをブラックアウト化した。サイドビューはショートオーバーハング、長いボンネット、流れるようなルーフラインがクーペらしいプロポーションを印象づける。ボディサイズは全長4775㎜×全幅1850㎜×全高1395㎜、ホイールベース2850㎜。

「420i」、「420i Mスポーツ」には最高出力135kW（184ps）/5000rpm、最大トルク300Nm/1350～4000rpmを発生する2.0リッター4気筒ガソリンターボを、BMW M社が開発を手掛けた「M440i xDrive」には最高出力285kW（387ps）/5800rpm、最大トルク500Nm/1800～5000rpmを発生する3.0リッター6気筒ガソリンターボエンジンを搭載。M440i ｘDriveの0-100km/h加速は4.5秒を実現している。

シャシーでは新型はサスペンションの取り付け部やアンダーフレームを強化。高剛性ボディを採用することでロール剛性を向上、スポーティなハンドリングを得ているという。また、アルミニウム材をボンネットフード、エンジンキャリアなどに用いることでボディ剛性の強化と軽量化を実現した。

安全機能・運転支援システムは充実している。高性能3眼カメラ、高性能プロセッサーおよびレーダーにより、精度と正確性にすぐれた最先端の運転支援システム「ドライビング・アシスト・プラス」を標準装備。高速道路の渋滞時においてステアリングから手を離して運転が可能な「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機構」、さらに「アクティブ・クルーズ・コントロール（ストップ＆ゴー機能付き）」、「レーン・チェンジ・ウォーニング（車線変更警告システム）」、車両が直前に前進したルートを最大50ｍまで記憶、同じルートをバックで戻ることができる「リバース・アシスト機能」などが採用されている。

車載通信モジュールにより車両とドライバー、それを取り巻く情報をITネットワークで繋ぐ「BMWコネクテッド・ドライブ」を標準装備。より操作性と利便性を高めたスマートフォン向けアプリ「BMWコネクテッド」も導入されている。

同日、新型BMW4シリーズの発表を記念した特別仕様車車「Edition EDGE（エディションエッジ）」の受注を、BMWオンラインストアにて開始した。「420i M スポーツ エディションエッジ」が10台、「M440i xドライブ エディションエッジ」が3台限定。

2021年4月1日には価格改定を実施した。

2022年1月1日には価格改定を実施した。

同年7月1日には価格改定を実施した。

BMW 4シリーズ クーペ 2018年10月～

BMWは、「4シリーズクーペ」に特別仕様車「420i クーペ Mスピリット」を設定して、2018年10月11日に発売した。 「420i クーペ Mスピリット」は「420i クーペ」のMスポーツモデルをベースに開発。標準装備されていたLEDヘッドライトのアダプティブ機能やメーターパネルのマルチディスプレイ機能を外すことにより、ベースモデルより低い価格設定とした。 2019年1月1日には価格改定 ...

BMWは、「4シリーズクーペ」に特別仕様車「420i クーペ Mスピリット」を設定して、2018年10月11日に発売した。

「420i クーペ Mスピリット」は「420i クーペ」のMスポーツモデルをベースに開発。標準装備されていたLEDヘッドライトのアダプティブ機能やメーターパネルのマルチディスプレイ機能を外すことにより、ベースモデルより低い価格設定とした。

2019年1月1日には価格改定を実施した。

2020年4月1日には価格改定を実施した。

BMW 4シリーズ クーペ 2017年08月～

BMWは、「4シリーズクーペ」の装備内容の充実化を図り、車載通信モジュールを用いたテレマティックスサービス「BMWコネクテッドドライブ」を標準装備して、2017年8月28日に発売した。 またフロントシートヒーティングを「420i クーペ」 、BMWヘッドアップディスプレイを「430i クーペ」と「440i クーペ」に標準装備した。なお前述以外のグレードおよび「ラグジュアリー」には、従来より標準 ...

BMWは、「4シリーズクーペ」の装備内容の充実化を図り、車載通信モジュールを用いたテレマティックスサービス「BMWコネクテッドドライブ」を標準装備して、2017年8月28日に発売した。

またフロントシートヒーティングを「420i クーペ」 、BMWヘッドアップディスプレイを「430i クーペ」と「440i クーペ」に標準装備した。なお前述以外のグレードおよび「ラグジュアリー」には、従来より標準装備となっている。

2018年1月1日には価格改定を実施した。

BMW 4シリーズ クーペ 2017年05月～

BMWは、「BMW4シリーズグランクーペ」を2017年5月9日にマイナーチェンジして、同日に販売を開始した。 今回変更を受けたのは内外装デザインと装備の充実化。エクステリアは新デザインとなった丸目4灯のLEDヘッドライト、ワイドなキドニーグリル、左右に広がる大型エアインテークを備えたフロントエプロンなどにより、よりダイナミックなフロントマスクを得ている。リヤビューではL字型デザインのLEDリヤ ...

BMWは、「BMW4シリーズグランクーペ」を2017年5月9日にマイナーチェンジして、同日に販売を開始した。

今回変更を受けたのは内外装デザインと装備の充実化。エクステリアは新デザインとなった丸目4灯のLEDヘッドライト、ワイドなキドニーグリル、左右に広がる大型エアインテークを備えたフロントエプロンなどにより、よりダイナミックなフロントマスクを得ている。リヤビューではL字型デザインのLEDリヤコンビランプを装着。また、新たにデイタイムランニングライトも標準装備されている。

インテリアではマルチディスプレイメーターパネルの採用、TVチューナーと205W/9スピーカーのHi-Fiスピーカーシステムを新たに標準装備。全体の質感と快適性を一段と向上させている。

BMW 4シリーズ クーペ 2016年04月～

BMWは4シリーズクーペに新世代エンジンを搭載して2016年4月22日より販売を開始した。 この新世代ユニットは1気筒あたり500ccのシリンダーを直列に配置したモジュラーエンジン。4気筒の2.0リッター、6気筒の3.0リッターが設定され、いずれも環境性能を考慮したツインスクロールターボを採用する。 4気筒2.0リッターエンジンは420iと430iクーペに搭載される。420iは最高出力135 ...

BMWは4シリーズクーペに新世代エンジンを搭載して2016年4月22日より販売を開始した。

この新世代ユニットは1気筒あたり500ccのシリンダーを直列に配置したモジュラーエンジン。4気筒の2.0リッター、6気筒の3.0リッターが設定され、いずれも環境性能を考慮したツインスクロールターボを採用する。

4気筒2.0リッターエンジンは420iと430iクーペに搭載される。420iは最高出力135kW（184ps）、最大トルク270Nmとスペック自体は従来と変わらず。燃費は16.4km/Lから16.0km/Lに低下したものの、エコカー減税に対応する。430iは185kW(252ps)、350Nmの性能を確保。従来モデルの428iに比べ5kW(7ps)のパワーアップが図られ、燃費も0.2km/Lアップの15.4km/Lに向上している。

6気筒3.0リッターエンジン搭載モデルは従来の435iから440iに変更された。性能も435iに対して15kW(20ps)、50Nm向上し、最高出力240kW(326ps)、450Nmの性能を確保する。経済性も約10%向上し、13.5km/LのJC08モード燃費を達成。こちらもエコカー減税に対応する。

装備は従来からの「衝突回避・被害軽減ブレーキ」、「レーンディパーチャーウォーニング」、「アクティブクルーズコントロール（ストップ&ゴー機能付き）」などに加え、車線変更時の安全性を向上させる「レーンチェンジウォーニング」が追加装備された。

同年10月1日には価格改定を行った。

BMW 4シリーズ クーペ 2015年08月～

BMWは4シリーズクーペのラインアップに、中核モデルとなる高効率のガソリンエンジンを搭載した420iクーペを追加し、2014年1月28日に発売した。 4シリーズクーペは従来の3シリーズクーペをフルモデルチェンジする形で2013年9月に登場したが、当初は428iクーペと435iクーペの2グレードだけの設定だった。これに販売の主力となるベースモデルとして420iクーペを追加した。 搭載エンジンは ...

BMWは4シリーズクーペのラインアップに、中核モデルとなる高効率のガソリンエンジンを搭載した420iクーペを追加し、2014年1月28日に発売した。

4シリーズクーペは従来の3シリーズクーペをフルモデルチェンジする形で2013年9月に登場したが、当初は428iクーペと435iクーペの2グレードだけの設定だった。これに販売の主力となるベースモデルとして420iクーペを追加した。

搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターのツインパワーターボで、135kW(184ps)/270N・mのパワー＆トルクを発生するとともに、8速ATと組み合わされるとともに、高い環境性能も両立させていて、420iクーペはエコカー減税の免税対象となっている。

ショート・オーバーハング、ロング・エンジンフードに加え流れるようなルーフラインを持つクーペデザインは変わらず、ワイドで低く構えたスタンスや現行BMWモデルで最も低い重心位置と約50:50の理想的な前後重量配分なども4シリーズクーペに共通である。

安全装備は歩行者検知機能付きの衝突回避・被害軽減ブレーキを全車標準装備するなど、充実した仕様が用意されている。

420iクーペには、スポーツ、ラグジュアリー、Mスポーツの3グレードが設定されている。

同年11月26日には全モデルに、アクティブ・クルーズコントロール(ストップ＆ゴー機能付き)を標準装備した。

2015年8月29日には「420i クーペ Mスポーツ」をベースに、19インチアロイ・ホイールやフロント・シート・ヒーティング（運転席＆助手席）など、特別装備品を施した特別仕様車「420i クーペ Mスポーツ スタイルエッジ」を70台限定で発売した。

BMW 4シリーズ クーペ 2014年11月～

BMWは4シリーズクーペのラインアップに、中核モデルとなる高効率のガソリンエンジンを搭載した420iクーペを追加し、2014年1月28日に発売した。 4シリーズクーペは従来の3シリーズクーペをフルモデルチェンジする形で2013年9月に登場したが、当初は428iクーペと435iクーペの2グレードだけの設定だった。これに販売の主力となるベースモデルとして420iクーペを追加した。 搭載エンジンは ...

BMWは4シリーズクーペのラインアップに、中核モデルとなる高効率のガソリンエンジンを搭載した420iクーペを追加し、2014年1月28日に発売した。

4シリーズクーペは従来の3シリーズクーペをフルモデルチェンジする形で2013年9月に登場したが、当初は428iクーペと435iクーペの2グレードだけの設定だった。これに販売の主力となるベースモデルとして420iクーペを追加した。

搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターのツインパワーターボで、135kW(184ps)/270N・mのパワー＆トルクを発生するとともに、8速ATと組み合わされるとともに、高い環境性能も両立させていて、420iクーペはエコカー減税の免税対象となっている。

ショート・オーバーハング、ロング・エンジンフードに加え流れるようなルーフラインを持つクーペデザインは変わらず、ワイドで低く構えたスタンスや現行BMWモデルで最も低い重心位置と約50:50の理想的な前後重量配分なども4シリーズクーペに共通である。

安全装備は歩行者検知機能付きの衝突回避・被害軽減ブレーキを全車標準装備するなど、充実した仕様が用意されている。

420iクーペには、スポーツ、ラグジュアリー、Mスポーツの3グレードが設定されている。

同年11月26日には全モデルに、アクティブ・クルーズコントロール(ストップ＆ゴー機能付き)を標準装備した。

BMW 4シリーズ クーペ 2014年01月～

BMWは4シリーズクーペのラインアップに、中核モデルとなる高効率のガソリンエンジンを搭載した420iクーペを追加し、2014年1月28日に発売した。 4シリーズクーペは従来の3シリーズクーペをフルモデルチェンジする形で2013年9月に登場したが、当初は428iクーペと435iクーペの2グレードだけの設定だった。これに販売の主力となるベースモデルとして420iクーペを追加した。 搭載エンジンは ...

BMWは4シリーズクーペのラインアップに、中核モデルとなる高効率のガソリンエンジンを搭載した420iクーペを追加し、2014年1月28日に発売した。

4シリーズクーペは従来の3シリーズクーペをフルモデルチェンジする形で2013年9月に登場したが、当初は428iクーペと435iクーペの2グレードだけの設定だった。これに販売の主力となるベースモデルとして420iクーペを追加した。

搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターのツインパワーターボで、135kW(184ps)/270N・mのパワー＆トルクを発生するとともに、8速ATと組み合わされるとともに、高い環境性能も両立させていて、420iクーペはエコカー減税の免税対象となっている。

ショート・オーバーハング、ロング・エンジンフードに加え流れるようなルーフラインを持つクーペデザインは変わらず、ワイドで低く構えたスタンスや現行BMWモデルで最も低い重心位置と約50:50の理想的な前後重量配分なども4シリーズクーペに共通である。

安全装備は歩行者検知機能付きの衝突回避・被害軽減ブレーキを全車標準装備するなど、充実した仕様が用意されている。

420iクーペには、スポーツ、ラグジュアリー、Mスポーツの3グレードが設定されている。

BMW 4シリーズ クーペ 2013年09月～

BMWは3シリーズクーペに代わって新たに4シリーズと命名したクーペモデルを新規に設定し、2013年9月24日に発売した。 4シリーズクーペはBMWならではの外観上の特長を備えている。前後のショート・オーバーハング、直列6気筒エンジンの搭載によるロング・エンジンフードなどがそれで、さらに流れるようなルーフラインを採用することで、美しくエレガントなプロポーションを形成した。 また左右に大きく開い ...

BMWは3シリーズクーペに代わって新たに4シリーズと命名したクーペモデルを新規に設定し、2013年9月24日に発売した。

4シリーズクーペはBMWならではの外観上の特長を備えている。前後のショート・オーバーハング、直列6気筒エンジンの搭載によるロング・エンジンフードなどがそれで、さらに流れるようなルーフラインを採用することで、美しくエレガントなプロポーションを形成した。

また左右に大きく開いた大型エア・インテークを持つフロント・エプロンなどが、スポーツ性を強調する。

パッケージングは、先代モデルである3シリーズクーペに対し、全高を25mm低くするとともに前後のトレッドを大幅に拡大し、低くて安定感のあるワイド＆ローのスタンスとした。いかにもスポーツモデルらしい構えだ。

搭載エンジンは2機種で、428i用が直列4気筒2.0リッターのツインパワーターボで、180kW(245ps)/350N・mのパワー＆トルクを発生する。電子制御8速ATとの組み合わせで、15.2km/Lの低燃費を実現し、エコカー減税で75%低減の対象となる。

435i用は、直列6気筒3.0リッターのツインワーで、225kW(306ps)/400N・mのパワー＆トルクを発生する。やはり電子制御8速ATと組み合わされ、ヨーロッパ仕様車の0-100km/h加速はわずか5.1秒という。

BMWらしく約50:50の理想的な前後重量配分に加え、現行のBMW市販車で最も低い重心位置、フロントアクスルにトーションバーを追加した専用サスペンション採用などにより、スポーティで俊敏なハンドリング性能を向上させたダイナミックな走りを可能とした。

装備面では、歩行者検知機能付きの衝突回避・被害軽減ブレーキや、車速やルート案内などの情報をフロントウインドーに投影するヘッドアップ・ディスプレイなどの革新的ドライバー支援システムを全車に標準装備し、優れた安全性を実現した。ほかに車線逸脱警報、前車接近警報なども備えている。

8インチワイド液晶画面のHDDナビ＆オーディオ、iDriveコントローラー、車速感応式パワーステーションワゴンのサーボトロニック、バイキセノン・ヘッドライト、コンフォート・アクセスなどが全車に標準となる。

グレードは428iクーペ/435iクーペとも、標準のほかにスポーツ、ラグジュアリー、Mスポーツが設定され、合計8種類のバリエーションとなる。