エンジン - 整備手帳 - アストロ
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プロの整備手帳
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ベアリング交換 アイドラプーリー＆テンショナー
今回用意したベアリング ＮＴＮ ６２０３ ＬＬＢ Ｃ３ 非接触シールの重荷重タイプです。 ＮＴＮってのはメーカー名 ６２０３なら、大きさは共通です。 ＬＬＢなどの記号がシールの種類とタイプ Ｃ３ってのは、通常のクリアランスです。 通常は密閉優先で接触シールでしょうが アイドラプーリーもテンシ ...
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2014年1月10日 16:03 路地裏の僕さん -
エンジンカバーの開け方
シボレーアストロのエンジンの整備には、エンジンカバーを開ける必要があります。 後で思ったことですが、助手席の座席を台座から外して、作業スペースを確保しておいた方が、作業が楽です。 まず、インストルメントパネルを外すために、緑の矢印のナットを緩め、水色の矢印のボルトを外します。 ボルトを外して手前に ...
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2007年2月14日 16:49 hoso@tigerさん -
アイドラプーリー ベアリング交換
雨の日などキュルキュル音が酷いので、先人様方の整備手帳を参考にベアリング交換しました。 いつも感謝です。 ベアリングはNTN6203ＺＺ 大型ホームセンターのジョイフル本◯で購入しました。 よく見るとベアリングの種類が違います。 純正はゴムのような黒いものに対してNTNは金属になってました。 皆様 ...
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2015年3月24日 19:19 いなぞうさん -
アイドラアーム交換
右側アイドラアームのナットを、３ヶ所取り外します。 ギヤープーラーで締めてゆくと、突然ボンと外れて、びっくりしました。 画像の上が取り外した、アイドラアームで、下が購入したアイドラアームです。取り外した部品はガタがありました。 リレーロッドをギヤープーラーで圧入し、３ヶ所ナットを取り付けて、割りピ ...
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2008年3月17日 23:03 hoso@tigerさん -
VCMコードの確認
96アストロの初期にはVCMの問題があるそうです。VCMのサービスナンバーを確認しました。 16244210だったので対策済みのVCMのようです。安心しました。
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2007年3月2日 21:46 hoso@tigerさん -
エンジンオイル漏れを薬で治療
エンジンオイルが2箇所から漏れていました。 1箇所はオイルクーラーホースからで、前回ホースを取り替えて対処しました。 もう1箇所はオイルパンの前側、クランクのフロントシール付近からです。 こちらは漏れの程度が軽く、修理も面倒そうなので、漏れ止め剤を試してみました。 リスローンのリアメインシールリペ ...
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2021年5月31日 20:54 KAMIKAZE200さん -
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フュエールトリートメントGM純正
車検後（２年毎）インジェクターの詰まり防止でクリーナーを注入しているが、今回ショップに発注忘れをしたので、Yahooショップに手配した。 木曜日夜発注→金曜日発送→土曜日到着→早〜‼️ 使っている方は、使用方法を知ったいると思うけど、使い過ぎるとインジェクターノズルが溶ける、詰まりを誘発する傾 ...
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2020年12月6日 22:47 チョイ悪シバ犬～オヤジさん -
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エンジンルームの雨対策 その２
パネルの隙間から水がエンジンルームに入るので、 パネルの隙間を塞ぎます。 グリルカウルトップが邪魔なので外したいのですが、 その前にワイパーアームを外しました。 ロックを引っ張り出してから、ワイパーアームクキクキ引っ張ったら外れました。 後はホースを外すだけです。 グリルカウルトップの星型のビスを ...
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2008年9月26日 09:30 hoso@tigerさん
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オルタネーター+LEDライセンスランプ交換
前回フォトに記載しましたが、 オルターネーター死亡で 火曜日に運び込まれたアストロ、 昨日お店から直りました。と、連絡がありました。 学校休校や他の件でバタバタ動いていたので、 アストロが壊れて修理に出している、 そもそもアストロを所有しているコト自体、 ...
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ベアリング交換 アイドラプーリー＆テンショナー
今回用意したベアリング ＮＴＮ ６２０３ ＬＬＢ Ｃ３ 非接触シールの重荷重タイプです。 ＮＴＮってのはメーカー名 ６２０３なら、大きさは共通です。 ＬＬＢなどの記号がシールの種類とタイプ Ｃ３ってのは、通常のクリアランスです。 通常は密閉優先で接触シー ...
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テンショナー、プーリー交換（電圧不安定）&ベルト
ベルト張り調整をしているテンショナーがかなり上下に動いていて電圧も不安定(14.3~15.2V)なので、へたり劣化と判断。プーリーも併せて交換することにしました。 以前電圧の不安定はバッテリーの劣化と思ってバッテリー交換しましたが、テンショナーかオルタネー ...
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