ボイジャー所感（テンプレに沿ってw） - グランドボイジャー

マイカー

ボイジャー所感（テンプレに沿ってw）

とのた
クライスラー / グランドボイジャー
LX_RHD_4WD(AT) (1999年)
- レビュー日：2018年7月7日
- 乗車人数：７人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：4
燃費：2
価格：3

満足している点: 室内空間的にも、動力性能的にもゆとりがあるところ。
２tの車体ながら、高速道のきつい上り坂とか、山間の温泉地の急坂も軽々と駆け上がれる。
シートもソファーのように肌触りも良い。
乗ってて「楽」の一語です。
不満な点: セカンド、サードシートは脱着可能ですが、お世辞にも操作しやすいとは言えない。ロックレバーは堅いし、フックは掛かりにくいし、シートが重いし。w
セカンドシートが前後スライドできたらなぁ。
総評: 購入当時は大きかったけど、国産も大型化してきてさほど目立たなくなりました。
とにかく楽に運転することができるクルマです。
ミニバンながらデザインもよくまとまっており、この型のボイジャーが一番好きだな。

デザイン: 5
走行性能: 4; AWDは非常にありがたい。
首都圏住まいなので降雪はたまにしかありませんが、タイヤ半分埋まる程度までの雪道では、横滑りやスリップもなく、安定＆安心して走れます。（スタッドレスタイヤ装着）
エンジンパワーにもゆとりがあり、公道を普通に走る分には全く不足は感じません。
乗り心地: 4; 堅からず、柔らかすぎず、同乗者の意見も含めて良い方だと思います。
グランドなので、サードシートも大人が長時間乗っていられます。
ミニバンとしては静かだと思います。（タイヤはBSレグノ）
積載性: 4; セカンド、サードシートはそのままで、普通の大人用自転車をそのまま横に積載できます。
（写真では、他の荷物も有るので、一つ外しています）
セカンドシートの背もたれを倒せば、サブロクのベニヤ板も積めるし、シートを外せばそれこそ小型トラック並みです。
燃費: 2; 一般道路で５～６km/ｌ。
高速道路で８～１０km/ｌ。
最低記録は４キロ、最高記録は１２キロでした。
今後ガソリン価格が上がる社会的背景しか見えない昨今、厳しいですね。
価格: 3; 今更下取り額でもありませんが、オプションは元々少ない上に、今では皆無に等しい。
補修部品も右ハンドルのGS-38Lは日本向けのみの仕様だそうで、本国サードパーティーも含めて入手困難になってきています。
灯火関係は台湾製が頼みの綱かな？w
故障経験: 定番の、
・空調吹き出し切り替え不良
・真夏のルーミラー脱落
・センサー異常で２速ロック
車両の故障はこれぐらい。
17年目に天井内張りが垂れてきたので張り替えたのと、エアコンのバルブが壊れたので交換しました。
これまで乗ってきた車の中で、国産含めて一番故障が少ないです。