エンジン - 整備手帳 - シャレード
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プロの整備手帳
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Assemble_8
エンジンクレーンの高さが足りなかったので… 急遽、パイプを1本追加してチェーンブロックを下に配置 何ということでしょうｗ これで作業が進められるナ 出費が大きくならなくて良かった( ´∀｀)
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2020年7月22日 19:03 かの字さん -
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G201S アイドリング調整
３月末に車検に出してから、 通常750rpm程度だったアイドリングが1,000rpmと高い現象が続いていました。 スロットルバルブのストッパーを点検するものの異常なし。 スロットルボディやISCVも以前、清掃しているので異常は見当たらない。 この写真は取り外した状態ですが、車載状態で写真中央のI ...
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2011年4月18日 01:07 xeon30533さん -
オイルキャッチタンクの再取替え
ブローバイガス対策で必要な オイルキャッチタンクを再度作り直しました φ６５では大きく重過ぎました エンジンの振動で外れることもありました １代前のサイズφ５０で同じような形態とし タンクだけ取り替える事にしました 横にするとあまり差が無いように感じましたが 立てると容量の差が良く分かります 上部 ...
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2018年11月25日 19:27 G30CL10さん -
軟失禁治療①…エンジン上部【決着？】
先日発覚した真犯人！ オイルサンドブロックの潰れたＯリングを交換します。 オイルを抜いて… 潰れたＯリングを交換して オイルを入れてエンジン始動 暫く放置… 今のところは漏れてない (･_･;
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2019年5月22日 20:07 ケンズィさん -
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G201S バルブステムシール交換
作業中の写真はありません。 作業するシリンダーの圧縮上死点を出して、 プラグホールにアダプターを取り付け、 コンプレッサーでエアを送ります。 そのままにするとコンプレッサーの圧力でエンジンが回転しようとしてしまいます。 そこで、写真のようにクランクが回らないように軽くジャッキで支えてやりました。 ...
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2010年9月6日 00:05 xeon30533さん -
エンジンマウント補修（前）2nd.
課題の干渉は減せたけど、満足度は低かった前回の補修… 外したマウントは少々へタレなだけで幸い健康！ なので性根を叩き直し、再使用することにしました ٩( 'ω' )و 隙間に適当なゴム塊を押し込み自由を奪ったら 得意の靴底補修ボンドを充填！ 接着強度は問いません。 挟んだゴム塊がズレなけれ ...
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2019年6月27日 17:53 ケンズィさん -
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バルブクリアランス調整
手がオイルまみれだったため写真はありません 個人的なメモです ブローバイ排出口が詰まってる疑惑がありタペットカバー外そう→ついでにバルブクリアランスも見よう→ついでにパッキン新品にしよう ... 整備書の指定値が"温間時"のもののため暖気します。(電動ファ ...
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オイル漏れ
先日、消耗部品の交換時、オイル漏れ箇所が有ったということで修理してもらいました。 これで当分の間 何も気にせず乗れると思っていた。 日曜日の午後、農作業後久しぶりに紅葉を見ようとドライブに出かけた、駐車場で何気なくエンジン下部を覗くと、なんとオイル漏れ・・・ ...
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ｽﾀｰﾀｰ･ﾓｰﾀｰ交換
ｴﾝｼﾞﾝ始動時、特にｴﾝｼﾞﾝが冷えた状態で、ｶﾞｰと異音が鳴るようになった。走行後の暖まった状態での始動は、殆ど異常なし。異音が出るﾀｲﾐﾝｸﾞはｷｰを戻した直後で、ｴﾝｼﾞﾝが回り始めるのと同時に１秒程。恐らく、ﾓｰﾀｰの回転軸の先のﾋﾟﾆｵﾝｷﾞｱが ...
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