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    1. 整備1の説明

    ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス動画あり

    ATF交換 エアコンガス交換  走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを! さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...

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    2020年6月30日 12:05 MLITMANさん
  • またクラッチ交換

    昨年3月に3万km走行でクラッチディスクのダンパースプリングが破損して交換したクラッチ、丸1年16,000kmで同様の破損。 いったい何が起きているんだ? ダンパースプリングの周囲が破損してスプリングが飛び出してる。他の2箇所もスプリングに傷がある。前回はE社製の3点キットを使っていた。 今回用意 ...

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    2023年4月8日 18:54 おぬまさん
  • クラッチ破損

    クラッチが切れなくなったエッセ。 ショップで分解してもらったらダンパースプリングが破損してました。 3箇所中2箇所破損。 原因不明です。 走行距離は3万キロ程。 今回新しく使ったのはこちらの3点セット。 コペン用らしいけど、エッセと共通部品みたい。 177,534km

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    2022年3月26日 17:39 おぬまさん
  • CAD CARS スポーツシフトロッド

    コペン純正流用を考えていましたが、お値段も意外とお値打ちで、シフトが短すぎず玉下も長くなるこちらをチョイス。 ノーマル比: ストローク 約-15ミリ   高さ 約-35ミリ ニュートラルポジション 約30ミリ後ろ お約束のピンの頭をグラインダー落とし。 叩いても抜けなかったので反対側を掴んで抉り ...

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    2020年5月30日 22:51 PONSUKE-さん
  • 駆動系~ほぼ新品に~(^^)

    ギアをコペンに組み換え~ クロモリフライホイルに交換~(^^) ファイナルもコペンの5.5に 強化クラッチ、カーボンLSDと思いきって(^^) 翌日、400km初期ならししてオイル交換! 部品代だけでも、結構かかってしまいましたが、さらに楽しいエッセになりました(*^^*)

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    2018年9月30日 22:17 goちゃんさん
  • ドライブシャフト交換 コペン L880K純正リビルト

    交換してから日にちが経ってしまいましたが、備忘録として。 右ドラシャブーツからのグリス漏れがひどくなってきたので、これを機にと左右ともコペン 用リビルト品に交換しました。(今回も写真ない💦) 外したノーマルはすでに焼き付きかけていて動きがギシギシでしたので、結構抵抗になっていたかもしれません。 ...

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    2021年2月28日 18:56 PONSUKE-さん
  • 覚え書き

    ミッションオイル交換です。 今回も赤いトヨタ純正。 前回から5400Kmも走ってしまった。 交換後はやはり快調です(^^)

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    2020年9月14日 21:23 PONSUKE-さん
  • フロントハブベアリング交換

    走っていてゴーゴー不快な原因はフロントのこいつ。ネットで国産のハブベアリングを調達。 作業はショップに依頼 インナーレースを外すのは大変だったよう。 交換後は静かになって快適。 走行距離175,598km

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    2022年1月19日 21:00 おぬまさん
  • ミッションオイル交換

    覚書です。 サーキット走って、ミッションの入り悪いし最近チャタリングも出てきたのでミッションオイル交換しました。 5月になり暖かくなってきたので、今回はトヨタさん100%で。 交換後はチャタリングもなくミッションの入りも滑らかです(^^)

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    2020年5月9日 16:05 PONSUKE-さん
  • エッセオイル交換記録用😄

    距離~ ジャッキアップして~ 結構、廃油は、ギラギラだったけど~😅 レースエッセでもお気に入りのオメガ~😄 LSDの効きが良くなる気がして~😄

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    2021年9月18日 18:18 goちゃんさん

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