ダイハツ エッセカスタム

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  • ガルボーィ

    長期間乗る気でいた 愛車が急逝して仕舞い 突貫で探した1台になります ターボ無しではありますが フルエアロ エアバッグ対応モモステ メーカー純正タコメーター 付きのMT車両です

    所有期間
    2022年12月18日~
    • パーツレビュー 20
    • 整備手帳 9
  • 鉄職人byひろろ

    実は発売されてから新車で手に入れようとしていた1台。 最近になって「もう1台欲しい」ってなったとき、この車以外は思い浮かばなかった… 実際の所はもう1台ではなく「エッセが欲しい」だったのかも。 87000キロで遥々大分から我が家に迎え入れたエッセ号。 丈夫で楽しい車だけどメンテに手間が係るのは ...

    グレード
    カスタム(MT_0.66)
    所有期間
    2022年3月6日~
    • パーツレビュー 14
    • 整備手帳 0
  • SEIやんの"エッセ号"

    走りの5速! 今ではこいつも生産中止になっちゃいました... これからも大切にして行きます! 備忘録 平成19年1月新車で購入 2022.4月 全塗装完了! さりげなく、スタッドレス仕様に替えてました。 気づきました?(笑

    グレード
    カスタム(MT_0.66)
    型式
    DBA-L235S-GMVF
    所有期間
    2007年1月25日~
    • パーツレビュー 67
    • 整備手帳 80
  • タツ1016の"クロえもん"

    新しい相棒エッセカスタムです。 通勤、ドライブ、時々峠みたいな感じでいじりながら乗っていこうと思います。 軽さと良い意味のチープさとNAなところに魅力を感じます。

    所有期間
    2023年7月7日~
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • a2c.h

    エッセカスタム(5MT)に乗り換えました。 家族の車の入れ替えのタイミングで色々と検討していましたが、自分の出した希望は「通勤が楽しくなる軽のマニュアル」 予算の関係もあって新車は無理。 それならば以前から気になっていたエッセを探してみようということになり、探しに探して結局お店に見つけてもらっ ...

    グレード
    カスタム(MT_0.6)
    所有期間
    2018年6月29日~
    • パーツレビュー 14
    • 整備手帳 12
  • E32R0084

    最近はMT車の選択肢が減ってきていて残念ですが、偶然某中古車サイトで発見し即決してしまった一台です。 こんなかわいいデザインなのにMT仕様があるのが驚きです。しかも、MTのカスタム仕様って貴重だと思いませんか? ・購入時:約45,000km/本体約50万円 ・平成20年式 前オーナーは非積雪地域 ...

    グレード
    カスタム(MT_0.6)
    型式
    DBA-L235S-GMVF
    • パーツレビュー 16
    • 整備手帳 14
  • オカピー123の"弥生号"

    無改造通勤スペシャルです。 可愛らしいエッセを目指します!

    グレード
    カスタム(AT_0.66)
    所有期間
    2020年10月1日~
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 7
  • にーぶ

    2023/02/03納車

    グレード
    カスタム(MT_0.66)
    所有期間
    2023年2月3日~
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 3
  • あずとめの"エッセちゃん"

    エボを降りてかわいい車にシフトしました(笑) AT→MT化し、ターボ化もしたヤンチャボーイです(笑) 購入時走行距離130,900km

    グレード
    カスタム(MT_0.6)
    所有期間
    2023年2月23日~
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • かにーたの"黒スケ"

    1代目のさん太郎を失い、とりあえずの足くんとして購入しました。 真っ黒(黒スケ)な2代目エッセです。

    グレード
    カスタム(MT_0.66)
    所有期間
    2022年12月31日~
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0

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