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cvt＋ターボの恩恵は素晴らしい - ハイゼットカーゴ
仕事用
cvt＋ターボの恩恵は素晴らしい
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ダイハツ / ハイゼットカーゴ
クルーズターボ(CVT_0.66) (2023年) -
- レビュー日：2024年1月29日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
商用バンなのにパワスラ プッシュスタート ついでに言うならドアの開閉音がわりと乗用の軽と変わらない
cvtとターボのおかげで街乗りには必要十分な走行性能
内装も黒系ベースで良い - 不満な点
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オートヘッドライトの強制オートハイビーム
アイドリングストップ
これはいらないですね
あとハンドルにチルト機構がついてればよかったかな？ - 総評
-
正直かなり完成されたように思います。
色々と酷評も耳にしますが、エブリィ17vの5agsからの乗り換えだと、かなり快適な感じがします。
まあ燃費とリアウインドゥはエブリィに軍配が上がるかな？
- デザイン
- 4
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男心をくすぐる四角いボディ
黒を基調としたインテリア
個人的には好みでした - 走行性能
- 4
- 300系のクルーズターボMT車に比べれば当然おとりますが、なかなかスムーズでパワフルな加速で必要十分
- 乗り心地
- 4
- 納車時から車高調なので、純正の乗り心地は分かりません。笑
- 積載性
- 5
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軽ハコクラスでは単純に荷室のみなら最高クラス？
クルーズターボなので助手席が前倒し出来ないので、nバンには負けるかな？ - 燃費
- 4
- まだそんな走ってないけど、全然昔のバンターボに比べたら優秀かと思います
- 価格
- 1
- 高い！全体的に商用車は上がってると思いますが、ともかく高い！この値段ならオートエアコン位つけても良さそう。でもそうするとアトレーと装備の差があんまりなくなっちゃうのか
- 故障経験
- まだ納車されたばかりなのでなし
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