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ダイハツ / ハイゼットカーゴ
デラックス_4WD(CVT_0.66) (2023年) -
- レビュー日：2024年2月16日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- 満足している点
-
この型からスクエアなスタイルが強くなり、ほのかに積載性が向上。CVTの四駆はAUTOがあるので雪道も良い感じに走れます。雪が深いところはロックで。
登山口に行くのにも最高。林道でも狭い駐車場でも気にせず入って行けるフットワーク。 - 不満な点
-
耐久性、メンテナンス頻度、価格を考慮してNAエンジンにしたがターボにしておけば良かった。
もしくはNAMT。NA CVTは坂道は気の毒になるくらいの回転数。
あと最近のダイハツ問題。サブディーラーで購入したからなのかは不明だが、まったく案内どころか詫び状のひとつもない。 - 総評
-
とりあえずは近所の買い物、通勤、ドライブに使っているが、宅配などのプロの使い方からするととてもヌルいと思うので最低10年、あわよくば15年は乗りたい。
- デザイン
- 4
- 角っとしたデザイン。シンプルでとても良い。
- 走行性能
- 3
- 少しでも走行性能がほしいならターボにしましょう。NAは平地専門。高速の適正な速度は80キロ。
- 乗り心地
- 3
- 思ってたよりも良い。12インチタイヤのせいもあるのかな。ただ後席はベンチ。後席の広さを求める人はエヴリイワゴンをどうぞ。
- 積載性
- 5
- 自作車中泊仕様で175センチの小生だとまっすぐ寝れます。天井には棚をつけてます。
- 燃費
- 3
- 夏場の通勤で15〜6km/L。冬場はムキになって走るので12km/L。
- 価格
- 4
- 出て4か月くらいの時にサブディーラーで総額136万。この金額で色々いじれて楽しめるクルマはそうそうないでしょう。
- 故障経験
- 全くなし。冬場は雪道で5000回転くらい回して走るがまったく異常無し。オイルは4000キロごとに安オイルを自分で交換。
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