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プロの整備手帳
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから５分の所に御座います。 問い合わせ ...
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2014年11月9日 10:06 Ｂｅｅ☆Ｒさん -
L700系ミラ タイミングベルト交換 その１
年式が年式なので、切れる前にタイミングベルト交換 軽のエンジンは結構負担が掛かるので、少し早め位の交換の方が安心 今回交換するのは ・タイミングベルト ・テンショナー(アイドラ) ・カム・クランクオイルシール ・ウォーターポンプ ・各ドライブベルト ・サーモスタット ・ウォーターライン(三又) ...
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2013年6月25日 15:16 マッキ--さん -
KF-VE→KF-DET搭載♪
KF-DETをオーバーホール終わったので、載せ替えを開始しました。 降ろしたKF-VE。 ラジエターが合わないのでタントエグゼのターボ用を入手。 クラッチはコペン純正。 コンピューターはムーヴL175SのカスタムRを使用。キーレスでターボで機械式4ATなら、OK。キーフリー車用はエンジンかからない ...
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2012年4月28日 14:46 みらっちＬ２７５Ｓさん -
KF-DET換装 完成編
まずエンジン載せ替え完了しましたが エンジン掛かるもすぐにストール。。。 エンジン本体が動作未確認物なので 圧縮を図るも、バリバリ圧縮ある。。。 プラグ点検すると若干黒い。。。 燃料は。。。おや？？？ 一応、ダイハツからS321GとL175の配線図を取り寄せて、違いがないか擦り合わせていくと。。。 ...
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2018年5月11日 01:19 nakatetsu3さん -
L700系ミラ タイミングベルト交換 その２
運転席側のフロントタイヤを外すと、フェンダー内に、このようなクランクプーリーボルトにアクセス出来るサービスホールが開いています。 ココからアクセスして、インパクトで緩めばラッキー それでも緩まない場合は・・ スターターを外し、ドライブプレート(フライホイール)にバール等を噛ませ、エンジンが ...
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2013年6月25日 15:42 マッキ--さん -
☆フロントエンジンマウント交換☆
ステアリング等へのエンジンの振動が酷いので３点ある内の１つ フロントエンジンマウントの交換をします。 今回使用する工具は、 ラチェット・１０/１４mmソケット・１４mmメガネレンチ・ジャッキ・エクステンションバー・生でおいしい水の本(爆） サクサクとラチェット・１０mmソケット・エクス ...
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2013年4月19日 16:52 ヌメローウノさん -
L700系ミラ タイミングベルト交換 その３
後で確認する為に、合いマーク位置のベルトにマーキングしておきましょう 上側のエンジン側合いマークと、スプロケが半コマほどズレていますが、特に気にしなくて良い。 １コマ以上ズレてると、さすがに異常 クランク側の合いマーク位置にもマーキングしておく いよいよベルトを取り外します テンショナーを外 ...
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2013年6月25日 15:57 マッキ--さん -
L700系ミラ タイミングベルト交換 その５
ので、半月キーの手前と奥を入れ替えて使用 ガタもないし、問題は無さそう。 後で聞いたんだけど、このエンジン、半月キーが破損することがあるらしい・・・ カムスプロケを取り付けます。 スプロケ中心の切り欠きを、ノックピンにあわせて取り付ける。 カムの内部はオイルが通ってるようなので、固定ボ ...
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2013年6月26日 03:06 マッキ--さん -
☆エンジンマウント交換（助手席側）☆
助手席側エンジンマウントの交換をします。 以前にフロント側エンジンマウントは、交換済みです。 ↓↓ http://minkara.carview.co.jp/userid/390704/car/1348143/2296475/note.aspx 画像は、今 ...
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2014年3月4日 18:09 ヌメローウノさん -
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ヘッドカバーガスケット交換
ご覧のように、オイルが滲み出てきています 総走行距離は50000ｋｍも走っていないのですが、経年劣化だと思われます あまり良い事ではないので、パッキンを交換しました とりあえず、邪魔なエアクリを取ってしまいます 取り外し方は別でUPしていますので、↓でご確認下さい ※http://mink ...
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2013年2月22日 16:13 雅(miyabi)さん
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エンジンヘッドカバーガスケット、プラグ交換その1
ミラL275Sのエンジンヘッドカバーガスケット交換です。 12年15万キロ以上走ってますが、結論から言うと、交換の必要はなかったです。 ゴムパッキンは柔らかく、ひび割れや亀裂も皆無でした。 おそらくは20年、25万キロくらいまでは交換の必要はなかったかと思い ...
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エンジン交換（JB-EL)
程度良好のJB-JLに載せ替えしてから早１年２ヶ月。 キレのよいVQ29タービンと共に実に調子よく走るエンジンだが、またも載せ替えだ。 今度はNAのJB-ELへ。 JBはターボのJLでもNAのELでもツインカム16バルブの同じスタイルのヘッドが与えられ ...
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