ダイハツ ムーヴ

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ムーヴL600/610S系

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エンジン廻り - 整備手帳 - ムーヴ [ L600/610S系 ]

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  • フロントパイプ交換(純正→純正)

    リアピースとのつなぎ目から、排気漏れ。 ※コンビニの車止めにマフラー出口を接触させちゃいました(汗) マフラーハンガーが歪んで、ヨロシくない方向に、、 そしてつなぎ目に負荷がかかって、、、結果排気漏れ よくみるとフランジがメッチャ薄い、、 だいぶ腐食がすすんでました。 漏れ箇所からの煤スゴい、、( ...

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    2019年11月10日 13:02 38.KUGさん
  • マフラー交換と錆び補修

    HKS ハイパワー409 に交換しました。 じつは、、先日から排気漏れに気付いて、どうするか悩んでいました。 !Σ(×_×;)! タイコの手前側がパックリ逝ってます。 サイド出しマフラーみたいに車両側面から排気ガスが噴射! 運転席まで匂いが漂います orz...ガクッ 自分で交換するか、っ ...

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    2018年2月3日 11:06 38.KUGさん
  • ひび割れエキマニ再生③

    ※前回までのあらすじ。 冷間溶接でひび割れを補修したが、溶接焼けやフランジ部の仕上げが残っている・・・ 溶接部の焼けを電気ドリルに取り付けたワイヤーブラシで除去しました。 ついでに細かい周辺部もブラシ掛け。 溶接焼けはあっけなく除去できました。 わりと綺麗です。 ひび割れ予備軍側の補修部も、綺麗に ...

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    2018年6月16日 23:19 38.KUGさん
  • ひび割れエキマニ再生②

    ※前回までのあらすじ。 『ひび割れ』と『タップ折れ』のあるエキマニの再生を試み。タップは無事に修繕完了して、錆をブラスト処理であらかた落とした。 密林でひび割れ補修の鋳鉄用の溶接棒をポチったのだった・・ そして、鋳鉄用溶接棒が着弾しました。 ※格安半自動MIGではキビシそうなのでTIG溶接機によ ...

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    2018年6月16日 23:00 38.KUGさん
  • イグニションコイル交換

    L602Sのエンジンはセミダイレクトイグニションといってプラグコード2本、ダイレクトが2本という変な作りなんです。 いつか来るだろうなと思っていた矢先、やっぱりきちゃいました。 なのでプラグとコイル&コード全交換です。

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    2019年3月30日 11:08 AZ-WGN1115さん
  • ひび割れエキマニ再生④

    再生したエキマニに交換しようとエンジンルームを眺めると、エキマニの遮熱板を取り付けるネジが腐って外れる気がしない、、(汗) ハイ、ここで話しはおしまい。 、、、というわけで DIYは断念(苦笑) 知人の整備士様にお願いして 遮熱板の取り外し&エキマニ交換をお願いしました。 さっすがー!♪ 整備 ...

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    2018年9月12日 21:43 38.KUGさん
  • RECS施工

    10万キロ超えの個体なのでメンテナンスから始めていきたいと思います。 オイル交換同時施工。 ペンズオイル5W30

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    2018年8月28日 17:59 AZ-WGN1115さん
  • ひび割れエキマニ再生①

    エキマニのひび割れ発見で、どうしようかとk96さんに相談したところ、同じ箇所に亀裂が入ったエキマニを譲ってくれました。遮熱板取り付け部とおぼしきタップ1ヶ所にネジが折れてささっていたので、職場の先輩に作業を手伝って頂きこの部分の再生から開始。 ドリルで揉んで、M6タップ再生。 下穴φ2→φ3→φ3 ...

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    2018年6月1日 22:07 38.KUGさん
  • エンジンオイル交換

    2019年、最初の維持り♪ 冬ですが、近頃エンジンをブン回すと『2ストバイク』並み(笑)にオイルが燃える香りのする今日この頃(爆)なので、思いきって粘度の高いカストロの10W-50に交換。様子見することにしました。 130,114km ジャッキアップしてウマをかけ、下回りの確認をするつもりでし ...

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    2019年1月3日 13:55 38.KUGさん

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