ダイハツ タントカスタム

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ダイハツ

タントカスタムLA650S/LA660S

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アライメント調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - タントカスタム [ LA650S/LA660S ]

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  • アライメント調整

    ハミタイしたので自分でキャンバーボルトを取り付け、あとは微調整とアライメント調整してもらいます。

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    2023年10月21日 16:30 KSK@ヽ(;゚;Д;゚;; ...さん
  • トー調整

    今回あまり精度の高い調整はしていないので、簡単に紹介します。 キャンバーボルトによりキャンバー角を得ると、必然的にトーイン状態(内股)になるので必ずトー調整が必要です。 調整は1G状態で行う。 ロックナットはジャッキアップしなくても、タントはたった37N•m以下のトルクしか掛かってないので簡単 ...

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    2023年5月31日 23:58 黒夢-Chrome-さん
  • アライメント調整

    15.665Km

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    2022年2月14日 09:00 nishisanさん
  • アライメント調整

    タイヤ館で最新テスターでのアライメント調整👍 車高調も馴染んだ走行距離3000kmでの調整👌 燃費も良くなると良いな🤤 フロントのトー調整のみ。 内股を矯正しました。 タイヤの変磨耗抑制にもつながりますね👌 ハンドリングも変わったみたい。 お腹が空いたので帰りにマックに寄りマックの駐車場の ...

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    2021年5月2日 12:34 kanon906supraさん
  • ステアリングセンター調整

    ステアリングセンターが、微妙に右なのでタイロッドを回して調整。 直進安定性悪い気がしたので、気持ちトーインに。

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    2020年2月29日 19:20 koyapさん

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