2015(2016)モデルを購入予定です。そこで相談ですが、9月から2016モデルが生産受付だと言う事で、2016モデルにするのですが、本国HPの価格とアメリカディーラーの販売価格にだいぶ開きがあるようです。2015モデルのヘルキャットなどにプレミア価格が付いているのはわかりますが、2016モデル(これからメーカーオーダー)の車両にもプレミア価格って付くのでしょうか?SRT392など限定で無いグレードも10000$くらい値上がりしているのはなぜですかね?アメリカ本土で買う人は、メーカー公表価格より高く買うことに疑問をもたないのでしょうか?ダッジチャレンジャーだけが特別なのでしょうか?日本人の感覚では新車を定価より高く購入するなんて、理解できません。アメリカ車事情に詳しい方、教えて下さい。
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ダッジ チャレンジャー2015-2016 購入について - チャレンジャー
ダッジ チャレンジャー2015-2016 購入について
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どもです。本国で7ヶ月待ってヘルキャットを買った者です。たぶん本国では一番チャレンジャーの購入に詳しいと思います。ます、チャレンジャーのSRTブランドとそれ以外に層別されます。SRTブランドはヘルキャットの異常人気の為、今年の2月にオーダーがパンクし、オーダーストップになっています。生産場所も通常チャレとは違います。(エンジン=メキシコ、車体=カナダ)。3月にオーダーが凍結されやっと先月2016受付が開始されています。従い、通常でもスキャットパックはSRTエンジンなので今はプレミア。RT以下であれば、カタログ価格で購入できます。もちろん、値引きもあります。来年1月にライン増産になりますが、しばらくはSRT系は高値で取引されると思いますよ。
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miya287さんはじめまして。弊方アメリカ在住で、2012MYの392 SRT8に乗っております。ご質問の件、データに基づく話ではなく話半分で聞いて頂ければと思いますが、最近市内に幾つかあるディーラーどこを見てもHellcatはもちろん、普通のSRTもとんと見かけなくなりました。最初は売れなくなったから置かなくなったのかと思ったのですが、どこかの雑誌の記事では現行モデルの販売数は2008年のフルモデルチェンジ以来今が一番多いとのこと。需要と供給のバランスで高値推移しているような気がします。
ちなみに定価より高く買うか、についてですが、上記需要と供給そのもの。弊方現行SRT8の前に乗っていたMustangはFMC直後だったこともありますが、通常V8モデルのGTが定価+$5000で展示されており、結局これを+$3000に”値切って”購入した経験があります。これ逃したら次の入荷は3ヶ月後と言われ、つい・・・
ということで、特に趣味性の高いクルマに定価以上の価格がついて、しかもそれを買うということはアメリカでは珍しくありません(笑)
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