オーバーホール - サスペンション関連 - 整備手帳 - X1/9
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オーバーホール&仕様変更、さてどうしよう?
今の車高調の乗り味に不満や、 何か気になったらそれがきっかけ(^_^)/ 依頼したい内容を決めたら (オーバーホール、仕様変更など) お手元の取扱説明書の巻末ページ または、テインのホームページから オーバーホール・仕様変更方法という用紙を 準備して必要事項を記入します♪ 用紙: http:/ ...
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2010年7月28日 10:43 TEINさん -
X1/9の47年目のお手入れ(長年貯めた部品の取り付け)続き
ミッション側のシフトロッドのオイルシールですが、引っ張ってもなかなか抜けませんでした。それでもなんとか抜いて新品に交換しました。 ベルハウジングの中がグリスとクラッチのダストで激しく汚れていて、何か作業をするたびに手が汚れるので仕方なく掃除しました。外側までやっているとクルマが出来上がらないので中 ...
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2021年6月13日 14:27 hirodentさん -
X1/9の47年目のお手入れ(長年貯めた部品の取り付け)続き
用意してもらっていたシールが74用の物ではなく、それ以降の年式用の物なので若干大きくて使えません。このシールは幸いにも汎用のVリングなので、一つ小さいサイズの物を購入して入荷待ちとなりました。 緩まないままだったクラッチマスターのフレアナットです。最終手段のバイスグリップでいくことにしました。アメ ...
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2021年6月13日 14:21 hirodentさん -
X1/9の47年目のお手入れ(長年貯めた部品の取り付け)続き
フロントサスペンションをやってます。ラックのカラーを交換しなくてはならないですし、ブレーキとストラット以外、全部外します。 コントロールアームは既に交換されていて、128クーペ用の物が付いていました。ですのでブッシュもまだまだ大丈夫ですし、ボールジョイントも緩くありませんので、グリスとブーツだけ交 ...
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2021年6月13日 14:06 hirodentさん -
X1/9の47年目のお手入れ(長年貯めた部品の取り付け)続き
カバーが付いたので配管を戻してキャブも戻します。 クラッチマスターが漏れていて交換を依頼されたのですが、フレアナットが緩みません。先人も相当苦労したようで、パイプに工具で掴んだような傷が付いていたり既にフレアナットの角がナメてたりします。どうやって緩めるか思案中です… 。しばらくディスビもメンテし ...
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2021年6月13日 13:54 hirodentさん -
X1/9の47年目のお手入れ(長年貯めた部品の取り付け)
色々と気になるところがあるとのことで入庫です。クーラントや油脂類の交換等の基本的なメンテナンスはもちろん、この年代のFiat車によくあるラックカラーの破損の修理や、脚回りのブーツ・ブッシュ・ベアリングの交換、クラッチの交換、スターターの交換、ブレーキ周りのメンテナンス等、盛りだくさんです。74 ...
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2021年6月13日 13:42 hirodentさん
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