車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - アコード ユーロR
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
車高アップ(フロント11.6mm→翌日8.7mmに変更)
ブラケットロックはトルクレンチ仕様にしないと緩まないのです。 SPOONのS耐バンパーを取り付けたところ、下を擦ることがあり、これはまずいということで急きょ車高を上げました。 今回はフロントだけを11.6mm(4回転)上げます。 通常のB寸は80mmなので、4回転するとB寸は88mm。 今回で ...
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2016年6月4日 15:43 ノリティさん -
車高調整(*´∇`*)
冬仕様の車高から夏仕様の車高にします(*´∇`*) 冬仕様。(調整前) 前後でタイヤとホイールハウスの隙間に指4本入ります。 夏仕様(調整後) 前後タイヤとホイールハウスの隙間に指2本入ります(*´∇`*)約20mmダウン⤵️ アライメントもとってもらいました これで夏楽しむぞー٩( ᐛ ...
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2017年4月28日 00:18 Foota.zさん -
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