ホンダ アクティトラック

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オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - アクティトラック

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    1. 整備1の説明

    ☆ W124・4マチックの鬼門 ☆

    W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪

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    2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん
  • ドライブシャフト OH

    ブーツ破れてたのでグリス入れ替えてブーツ交換 分割式じゃないタイプを使ったので、グリスもちゃんと交換 デフサイドシールも交換 ドラシャ抜きはシャックルごととった方が楽ですね それにしてもめんどくさい 121000km

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    2022年11月13日 13:45 しましましま/さん
  • インプットシャフトのベアリング交換

    鉄粉…だけじゃなくて ベアリングのインナーが削れてます… アクティ。バモス。ビート。辺りの持病らしいですね 1番上にあるインプットシャフトのベアリング死亡 アイドリングだと油膜切れ起こすのかなぁ… 砕けてしまっているけれど 組み直して引き抜きます プーラー使わなくても抜けてしまった… 大丈夫かなぁ ...

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    2022年4月30日 19:42 KYOさん
  • クラッチ交換

    路上でクラッチが繋がらなくなり そのままナンバー切って数年放置 時間無くてクラッチ交換して貰って 一万キロも走ってないのにねぇ 自分でノンビリ確認します 確認だけなのでドラシャ抜かずにズラし方式 レリーズはちゃんと動いてる… クラッチのセンターがズレてる!? と思ったら なんじゃこり!?!? ミッ ...

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    2022年4月16日 23:08 KYOさん
  • コーナーでの違和感解消。

    最近、軽トラの後輪の辺りはから異音がする様になりました。 調べて見るとドライブシャフトだった。 更にハブベアリングがバラけている様だから、手で動くくらい両輪がガタガタ😱 ディラーで修理箇所を指定し見積り出したら10万円。 後輪のドライブシャフト左右とハブベアリング左右 その他 仕方ないか・・13 ...

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    2020年6月21日 18:53 八本松のヒロくんさん
  • クラッチ交換を実施

    新型コロナの関係もあり、12連休中。 時間がたっぷりあるので、クラッチ交換を行います。 まずばバッテリーを外します。 荷台の上からする作業。 シフトケーブル後ろ側を取り外し。 スピードメーターケーブル取り外し。 ミッションケースにステーで取り付けられている配線を、目につく範囲で取り外し。 前側 ...

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    2020年5月3日 16:47 青いらいおんさん
  • フロントディファレンシャルメンテナンス

    前回のエンジンオイル交換で、四駆のプロペラシャフトの付け根部分からデフオイルが漏れていることが発覚!(;・∀・) 毎日の足なので放置しておくわけにもいかず、部品が揃ったのでイソマサさんでのデフASSYのオーバーホールをお願いすることとなりました… 今回の作業内容&使用部品はこんな感じ… 今回の作業 ...

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    2019年12月9日 15:55 ShelterDylanさん
  • HA6前期にHH5の後期ミッションを載せる トルク記載

    中古ミッションを引き取って8ヶ月 いい加減に交換する リジットラックをかけてフロントは輪止めとブロックで固定 ブロックとかを使って背の低いフロアジャッキで持ち上げて50cmの作業スペースを確保 他の人やネットを調べてミッションを下ろす 左 HH5 取り付けるやつ 右 HA6 外したやつ クラッ ...

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    2018年8月6日 20:45 かなえガレージさん
  • 3速シンクロ交換

    とりあえず~ ミッション下ろします。 で、 ばらします。 3速シンクロ一式交換しました。 ついでに溶接デフロック…♪

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    2011年5月29日 23:57 コロニアル♂さん

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